Direktori aviokompanija ponekad imaju veoma ekscentrične ideje kako letovi treba da izgledaju i kako se sve može uštedeti. Tako je Erbas nedavno objavio svoj novi patent za optimizaciju korišćenja prostora u avionu, koji podrazumeva sedišta iznad sedišta, kako bi u letelicu stalo što više putnika. Nije u pitanju drugi sprat već nekoliko stepenica kojima se treba popeti do gornjeg sedišta. Međutim, ovo nije najčudnija ideja, bilo ih je još.
Stajanje u avionu
Majkl O’Liri , osnivač niskobudžetnog prevoznika Rajanera, imao je 2010. godine ideju da prodaje i jeftinije karte za stajanje kako bi dodatno popunio letelice. Naime, planirao je da izvadi poslednjih 10 redova sedišta i da umesto njih ubaci 15 redova “vertikalnih sedišta” međutim regulatori mu nisu dali dozvolu za realizaciju ovog plana iz bezbednosnih razloga. U februaru ove godine i jedan kineski avioprevoznik, Spring Erlajns, zatražio je od vlasti dozvolu da u avione instalira mesta za stajanje, tako da ova ideja nije u potpunosti odbačena.
Plaćanje po težini
Ova ideja je zapravo zaživela, ali samo u kompaniji Samoa Er, malom avioprevozniku koji vozi unutar Samoe. Naime, od 2013. kompanija naplaćuje kartu u zavisnosti od težine putnika i njegovog prtljaga. Od tada se činilo da će i druge avio kompanije prihvatiti ovakvu cenovnu politiku međutim oni još uvek nisu usvojili ovu “taksu na gojaznost”.
Sedišta „Licem u lice“
Ovo je ideja dobavljača, kompanije Zodiac Seats, koja je osmislila heksagonalna zbijena sedišta na kojima bi putnici bili okrenuti jedni ka drugima. Ovo bi moglo da oslobodi prostor za ramena i ruke putnika ali i da smanji prostor za ustajanje sa sedišta, kao i da proizvede probleme psihičke prirode ako dođe do nezgodnih turbulencija pa se uplašeni putnici međusobno gledaju i šire paniku.
Leteći tanjiri
Ideju za avion ovakvih oblika imao je Erbas pre nekih godinu dana. Okrugli oblik bi navodno mogao umanjiti pritisak u letelici, a osim toga u nju bi moglo da stane i više putnika koji bi sedeli u krug. Erbas je patentirao još ovakvih zanimljivih ideja, poput sedišta za bicikle za putnike koji putuju ekonomskom klasom ili kaciga sa softverom za virtuelnu realnost.
Plaćanje toalet papira
Rajaner je pre pet godina počeo da naplaćuje 1,5 dolar za korišćenje toalet papira na letu, koji inače košta nekoliko centi. Međutim O’Liri je odustao od tog plana 2013. godine kada se preorijentisao na zaradu od puštanja reklama drugih kompanija u svojim avionima.
Izvor: CNBC