Atanacković je rekao da akcize od februara 2021. godine nisu usklađivane sa akciznim kalendarom, odnosno povećavane, već su povremeno smanjivane u različitim iznosima do oko 15 odsto
„Na osnovu povećanja akcize i poreza dizel bi po usvajanju zakona trebalo da košta oko 210 dinara po litru, a benzin 195 dinara“, rekao je Atanacković za Betu.

Vlada Srbije usvojila je pre dva dana Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o akcizama, kojim je predloženo povećanje akciza na derivate nafte, duvanske prerađevine i alkoholna pića, kafu i tečnosti za punjenje elektronskih cigareta za osam odsto. Taj zakon će se primenjivati od 1. oktobra 2023. godine, s tim da je za deo odredbi predviđena kasnija primena.

U obrazloženju predloga je navedeno da će povećanje akcize, kao posebnog poreza, povećati budžetske prihode za oko četiri milijarde dinara do kraja 2023. godine.

Atanacković je rekao da je odlaganje povećanja akcize oko dve godine uticalo da inflacija ne bude još veća, a da ovo povećanje neće uticati na njeno smanjenje, naprotiv može izazvati lanac poskupljenja.

Dodao je da se nada da cena nafte na svetskom tržištu neće rasti, što bi dodatno podiglo cena naftnih derivata.

Izvor: Beta

Foto: Pixabay

Чланак Zbog povećanja akciza benzin i dizel skuplji za 6 dinara po litru се појављује прво на Biznis i Finansije.

„Skok cene sirove nafte je znatno povećao troškove u lancu prerade nafte i distribucije derivata, tako da su prosečne maloprodajne cene sve tri vrste goriva u Srbiji prethodne nedelje uvećane za oko jedan dinar po litri. Ukupno poskupljenje benzina i TNG auto-gasa od početka novembra do danas je oko šest dinara za litar, dizela osam, što predstavlja povećanje od pet do osam procenata“, navodi Mićović
U Srbiji od 15. februara važe novi iznosi akciza usklađeni sa rastom potrošačkih cena u prethodnoj godini. Budući, dodaje on, da akcize ulaze u osnovicu za obračun PDV-a, ukupno povećanje dažbina na benzin iznosi 0,89 dinara, na dizel 0,91 po litri i na TNG 0,7 dinara po kilogramu.

Jeftiniji samo od Grčke i Hrvatske

„Cene goriva rastu i u svim zemljama u okruženju, brzinu promene određuju tržišni uslovi, ali se u svim zemljama beleži trend rasta cena goriva“, objašnjava Mićović.

Uporedna analiza cena goriva ovog udruženja kod nas i u regionu pokazuje da je benzin još skuplji nego što je bio i da smo sada jeftiniji samo od Grčke i Hrvatske, dok je cena evrodizela i dalje u samom vrhu, pa se u Srbiji i dalje toči najskuplji evrodizel i prosečna maloprodajna cena je oko 148,56 dinara što je 15,25 odsto više od proseka u regionu. Cena auto-gasa je oko 80 dinara, što je čak 16 procenata više od proseka.

Osim drastičnog skoka cene nafte nameti države su i dalje dominantni u ceni goriva. Akciza na benzin iznosi 57,84 dinara dizela skoro 60, a auto-gasa 45,17 dinara, te tako državi sada po svakoj litri benzina pripada 60 odsto od cene, evrodizela više od 58, a TNG 48,7 odsto. Osim toga vozači kroz cenu goriva plaćaju i naknadu za obavezne rezerve od 2,60 dinara za litar na benzin i dizel, odnosno 1,4 dinara za auto-gas. Osim toga u cenu goriva ulazi i naknada za energetsku efikasnost (izolacija zgrada, kuća, zamena prozora i vrata) od 0,15 i 0,08 dinara za auto-gas.

Gde idu pare od takse

Srbija je u obavezi da najkasnije do decembra 2022. formira rezerve nafte za 90 dana prosečnog dnevnog neto uvoza, ili za 61 dan prosečne dnevne potrošnje. Naša zemlja se obavezala da rezerve za 25 dana dostigne do kraja prošle godine, ali tek krajem marta ove će imati rezerve za 21,7 dana što može da utiče na ugrožavanje energetske bezbednosti.

Tim povodom su iz Ministarstva energetike za sajt Energija Balkana pre dva dana odgovorili da je za prošlu godinu bilo planirano da se obezbede rezerve za 25 dana prosečne potrošnje, ali to nije postignuto. A narednog meseca, kako obećavaju, dostići će rezerve tek za 21,7 dana.

Kada se ovo ima u vidu postavlja se logično pitanje, a gde su završile pare od ove takse koje su uvedene 2014., dakle pre osam godina, pošto očigledno nisu namenski trošene, piše Politika. U resornom ministarstvu su i na ovo pitanje Energije Balkana odgovorili naglašavajući da će tražiti da se taj novac ubuduće namenski troši, kao i da već godinama postoji zahtev za to. Prihod od takse ne ide u neki poseban budžet, već njime raspolaže Ministarstvo finansija.

Izvor: Politika/b92

Foto: Pixabay

Чланак Ponovni skok cene nafte, nameti države su i dalje dominantni u ceni goriva се појављује прво на Biznis i Finansije.

Tako će ovaj namet na benzin biti 57,10 dinara po litru, evrodizel 58,72 dinara, dok će akcize za gas biti 44,59 dinara. Za biogorivo i biotečnosti akcize će biti 57,37 dinara, a za ostale naftne derivate 68,45.

Dizel u Srbiji pojeftinio je od početka godine, što je posledica pada cene sirove nafte na globalnom tržištu. Dok se 20. januara litar dizela mogao kupiti za nešto više od 164 dinara, krajem maja na pumpama je mogao da se nađe za 132 dinara.

Iako je pojeftinjenje značajno, cena ovog goriva u Srbiji je i dalje među među najvišima u regionu. Višu cenu u regionu, prema podacima sajta Global petrol prices, ima jedino Albanija, a neke od zemalja u kojima se dizel može pazariti jeftinije nego u Srbiji jesu Nemačka, Austrija, Slovenija, Španija, Luksemburg.

Razlog što dizel u Srbiji nije još jeftiniji jesu upravo visoka državna zahvatanja, koja se i ovog puta uvećavaju.

Generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović rekao je nedavno za 021.rs da država ne samo da ne bi trebalo da povećava akcize, nego bi morala da potpuno redefiniše svoju politiku akciznog oporezivanja.

Izvor: 021.rs

Чланак Od 1. jula veća akciza na gorivo, čak 57,10 dinara po litri benzina се појављује прво на Biznis i Finansije.