Kako je navedeno, to znači da više neće postojati mogućnost da se APR-u prijava za osnivanje privrednog društva podnese u papirnoj formi.

U skladu sa izmenama Zakona o postupku registracije u APR-u iz 2021. godine, APR je u obavezi da prima prijave za osnivanje u elektronskoj formi, u skladu sa konceptom e-Uprave i digitalizacije poslovanja celokupne privrede, saopštili su iz ministarstva.

Istaknuto je da se na taj način stvaraju uslovi za smanjenje troškova i vremena za osnivanje društva, unapređuje i proširuje nivo usluga za građane, smanjuje vreme obrade zahteva u APR-u, što doprinosi većoj efikasnosti.

Izvor: Insajder.net

Foto: Pixabay

Чланак Prijave za osnivanje firme od 18.maja samo elektronskim putem u APR се појављује прво на Biznis i Finansije.

Na početku 2023. godine u Registru privrednih subjekata ima 435.257 registrovanih firmi i preduzetnika, što je za 20.552 više nego na početku 2022. godine, objavila je danas Agencija za privredne registre (APR).

U informaciji na sajtu Agencije navodi se da je tokom prošle godine osnovano 11.241 privredno društvo i 41.628 preduzetnika, što je za 16,7 procenata firmi i 21,08 odsto više preduzetnika u poređenju sa 2021. godinom.

Najviše registracija bilo je za nespecijalizovanu trgovinu na veliko, računarsko programiranje, konsultantske aktivnosti u vezi s poslovanjem i ostalim upravljanjem, izgradnju stambenih i nestambenih zgrada i drumski prevoz tereta, kao i za delatnosti restorana i pokretnih ugostiteljskih objekata, frizerskih i kozmetičkih salona. Iz registra je za godinu dana izbrisano 8.416 privrednih društava i 24.026 preduzetnika, što je za 19,4 procenata više firmi i 4,8 posto više obrisanih nego u 2021. godini.

Najveći broj obrisanih društava bio je registrovan za nespecijalizovanu trgovine na veliko, konsultantske aktivnosti u vezi s poslovanjem i ostalim upravljanjem, delatnosti restorana i pokretnih ugostiteljskih objekata, te izgradnju stambenih i nestambenih zgrada.

Izvor: Tanjug
Foto: APR

Чланак APR: Za 20.552 više registrovanih firmi nego na početku 2022. godine се појављује прво на Biznis i Finansije.

Dok će sa jedne strane, za vozila od oko 1.200 kubika, ovo poskupljenje ceh podići za zanemarljivu cifru od 130 dinara, oni sa automobilima zapremine motora preko 3.000 kubika, npr. BMW 530 2011. godište, ovu taksu sada plaćaju 1.300 dinara više.

Zvanično, ova taksa je uvedena u decembru 2019. godine. Taj porez na upotrebu motornih vozila ili tzv. „porez na luksuz“ poskupljuje vremenom kako se razvija automobilska industrija, ali i situacija u državi. Najviši iznosi lokalne komunalne takse za držanje motornih drumskih i priključnih vozila, osim poljoprivrednih vozila i mašina, propisani su Zakonom o finansiranju lokalne samouprave i usklađuju se s godišnjim indeksom potrošačkih cena.

Ranija poskupljenja

Može se uočiti da su komunalne takse u određenim kategorijama znatno veće u odnosu na ranije godine, što je rezultat globalnih poskupljenja u svim sektorima uzrokovanih pandemijom i ukrajinskom krizom.

Primetno je najpre poskupljenje u kategoriji putničkih vozila gde je taksa 2019/2020. išla od 580 dinara za vozila do 1.500 kubika, a preko 3.000 kubika je iznosila 5.800 dinara. U dokumentu objavljenom u „Službenom glasniku“ za 2022. godinu navodi se da najviši iznos takse za putnička vozila do 1.150 kubika može biti 710 dinara. Putnička vozila su razvrstana u šest kategorija, a iznos ove takse do 7.110 dinara važi za automobile sa preko 3.000 kubika. Tako da je poskupljenje u ovoj kategoriji od 130 dinara za vozila do 1.150 kubika ili pak oko 1.300 dinara za vozila zapremine preko 3.000 kubika.

Isto toliko su poskupele takse za teretna vozila jer su iznosile 1.750 dinara do 5.800 u zavisnosti od tona nosivosti kamiona, a sada iznose 2.140 do 7.110 dinara.

Motociklisti su takse plaćali od 466 dinara do 1.740 dinara za one dvotočkaše preko 1.200 kubika, a sada plaćaju 570 do 2.130 dinara.

Za autobuse i kombi-buseve taksa je po registrovanom sedištu koštala 50 dinara, dok je danas to za deset dinara više. Za priključna vozila – teretne prikolice, poluprikolice i specijalne teretne prikolice za prevoz određenih vrsta tereta vrednosti su iznosile od 470 do 2.330 dinara, dok danas cena ide od 580 do 2.860 dinara.

Tegljači, odnosno vučna vozila sa snagom motora do 66 kilovata su imala taksu 1.740 dinara, a ona preko 177 kilovata 4.660 dinara. Dok se za radna i specijalizovana vozila plaćalo 1.150 dinara. Danas je to za nekoliko stotina dinara više. Odnosno, za prvu navedenu kategoriju od 2.100 do 5.710 dinara, a za poslednju taksa je 1.410 dinara.

Koliko sada košta registracija u Srbiji

Jedan od automobila koji se najčešće mogu videti na putevima u Srbiji je Fiat Punto, pa je on dobar primer za prikaz prosečne cenovne vrednosti registracije vozila. Ukoliko biste želite da registrujete ovakav polovni automobil koji je 2018. godište, benzinac od 1240 kubika, sa snagom motora 51/69 (kW/KS) potrebno je izdvojiti od 17.414 dinara do 20.944 dinara.

Isto tako za Opel Corsu modela D, deset godina starosti, 1,3 ctdi registovanje će koštati između 20.331 dinara do 23.870 dinara. Dok recimo za Volkswagen Golf 5, kubikaže 1598 cm3 sa snagom motora 77/105 (kW/KS) 2008. godište, osnovna cena registracije bi mogla biti od 22.282 dinara do 26.101 dinara.

Poskupljuje polisa osiguranja

Poslednje poskupljenje polise osiguranja bilo je 2014. godine. Generalni sekretar Udruženja osiguravača Srbije Duško Jovanović, izjavio je nedavno da tržištu Srbije predstoji poskupljenje polise osiguranja od autoodgovornosti.

Prihvatili smo kao industrija osiguranja sugestije Narodne banke Srbije da se potrudimo da zajedno pokušamo da ublažimo efekat infalcije u našoj zemlji. U narednom periodu to poskupljenje predstoji, skočile su isplate šteta, cene rezervnih delova, kao i sve druge cene koje se odnose na našu industriju, ali ovog puta biće u adekvatnoj komunikaciji sa NBS, istakao je Jovanović ne navodeći potencijalni iznos povećanja.

Kako je pomenuta polisa obavezna pri registraciji automobila, njenim poskupljenjem u isti mah poskupljuje i sama registracija.

Jovanović je istakao da je tržište osiguranja u Srbiji, i pored pandemije, ostvarilo značajan rast.

– Više od milijardu evra je prošle godine bila ukupna premija, ali bih naglasio da je od toga više od 600 miliona evra isplaćene štete, ali društva osiguranja su akumulirala više od dve milijarde evra, od čega se značajna sredstva ulažu u državne obveznice, dobar deo u poslovne banke, a jedan manji u nekretnine, istakao je Jovanović.

Podsetimo, kako je pisao „Blic Biznis“, nekolicina osiguravajućih kuća je 1. avgusta podigla cene polise osiguranja od autoodgovornosti za oko 22%.

Izvor: Blic-Ekapija

Foto: Pixabay

Чланак Cena registracija vozila najviše skočila zbog komunalnih taksi се појављује прво на Biznis i Finansije.

Vlasnici automobila kojima ovih dana ističe registracija vozila, zabrinuli su se jer od srede ne mogu da obave ovu godišnju obavezu. U agencijama koje se bave tehničkim pregledom i produžavanjem registracije kažu da je problem što je MUP-u pao sistem zbog softverskog kvara i da se samo čeka da proradi da bi nastavili da primaju vozila.

Kako „Novosti“ nezvanično saznaju, očekuje se da će sistem ponovo biti uspostavljen do ponedeljka, što zavisi od težine kvara, ali da će svima koji su već platili registraciju, uplatnice važiti, kao i da im saobraćajci neće pisati kazne.

Iz Ministarstva unutrašnjih poslova juče su saopštili da građani koji prethodna dva dana nisu uspeli da produže registraciju vozila, saobraćajna policija neće kažnjavati.

Kvar na hardverskim komponentama informacionog sistema MUP-a

– Obaveštavamo javnost da je usled kvara na hardverskim komponentama informacionog sistema MUP-a došlo do prekida rada servisa koji je namenjen za pružanje usluge registracije i produženja registracije vozila – kažu u Ministarstvu unutrašnjih poslova. – Stručne ekipe MUP rade na otklanjanju nastalog problema, čije se rešavanje očekuje u najskorije vreme. Građani koji iz navedenih razloga nisu uspeli da produže registraciju svojih vozila, saobraćajna policija neće kažnjavati. Ostali servisi MUP unutrašnjih poslova rade nesmetano.

Kako su nam juče rekli u beogradskoj agenciji, sve što se tiče registracije i tehničkog pregleda mogu da obave, ali sama registracija koja je do MUP je trenutno onemogućena.

– Počele su da važe nove cene registracije putničkih vozila od 1. decembra, pa nas je pre svega brinulo da li će onima koji su već uplatili važiti stare cene – kaže naš sagovornik. – Vraćamo sve koji dođu, pa nas neće iznenaditi ako gužve budu velike kada proradi sistem MUP. Sumnjali smo da je problem izazvalo usklađivanje novih taksa, koje će biti više za 90 do 870 dinara, u zavisnosti od kubikaže.

Što se tiče novih cena, iz MUP za naš list objašnjavaju da nove takse neće početi da važe preko noći.

– Zakon o finansiranju lokalnih samouprava koji propisuje i maksimalni iznos komunalne takse za držanje motornih i priključnih vozila juče je stupio na snagu – kažu u MUP. – Na osnovu Zakona, lokalne samouprave će u narednom periodu doneti odluku o visini komunalne takse na svojim područjima. Tek kad odluke stupe na snagu počeće se sa primenom. Građani koji su izvršili uplatu u toku prekida sistema neće morati naknadno da doplaćuju bilo kakve takse.

Kako smo nedavno pisali u našem listu, za automobile do 1.150 kubika gornji limit po novim tarifama je 710, a za one preko 3.000 kubika 7.110 dinara. Taj raspon se do sada kretao od 620 do 6.240 dinara. Kod teretnih vozila, koja su prema nosivosti razvrstana u četiri kategorije, takse će biti skuplje od 260 do 870 dinara, i kreću se u rasponu od 2.140 do 7.110 dinara.

Nove cene

Vozila kubikaže od 1.150 do 1.300, od juče će ovu taksu maksimalno plaćati 1.410 dinara, što je 170 dinara više nego sada kada je najviši iznos 1.240. Za jače automobile, od 1.300 do 1.600 kubika, naknada će biti 260 dinara skuplja i iznosiće 2.130 dinara. Trošak će najviše da se poveća za vozila čija je zapremina motora veća od 3.000 kubika. Vlasnici ovih četvorotočkaša će naknadu plaćati 870 dinara više nego sada.

Izvor: Novosti

Foto: Pixabay

Чланак Vozači u Beogradu ne mogu da registruju kola jer je pao sistem u MUP-u се појављује прво на Biznis i Finansije.

Na osnovu zahteva koji se podnosi nadležnom registru (Registru privrednih subjekata, Registru udruženja…), u kojem je subjekt već registrovan, Agencija će sprovesti postupak registracije statusa socijalnog preduzetništva, na osnovu koga pravna lica i preduzetnici imaju mogućnost da ostvare olakšice i oslobođenja u skladu sa propisima kojima se uređuju porezi, doprinosi za obavezno socijalno osiguranje, naknada za korišćenje javnih dobara i druge vrste novčanih obaveza.

Subjekti sa statusom socijalnog preduzetništva obavljaju delatnosti od opšteg interesa, radi stvaranja novih i inovativnih mogućnosti za rešavanje društvenih problema, problema pojedinaca ili društveno osetljivih grupa i sprečavanja nastajanja i otklanjanja posledica socijalne isključenosti, a osim jačanja društvene kohezije i rešavanja drugih problema u lokalnim zajednicama i društvu u celini.

Ostvarena dobit ulaže se u integraciju društveno osetljivih grupa, zaštitu životne sredine, ruralni razvoj, obrazovanje, kulturu, socijalne inovacije i druge oblasti od šireg društvenog interesa i ostvaruje se naročito kroz proizvodnju dobara i pružanje usluga (socijalnih, obrazovnih, zdravstvenih i dr.), zatim radnu integraciju, poslovanje koje doprinosi održivom razvoju devastiranih područja i lokalnih zajednica, kao i poslovanje kojim se rešavaju problemi u drugim oblastima od opšteg interesa.

Izvor: Tanjug

Foto: Pixabay

Чланак Moguće je da se registrujete kao socijalni preduzenik u APR-u се појављује прво на Biznis i Finansije.

Rok za prelazak na ovaj novi način rada u Registru privrednih subjekata je 18 meseci od usvajanja zakona, odnosno sredina 2023. godine.

U postupku registracije pokrenutim podnošenjem elektronske prijave, otpravak odluke registratora dostavlja se na registrovanu adresu za prijem elektronske pošte privrednog subjekta, ili na adresu za prijem elektronske pošte navedenu u prijavi.

Agencija će do navedenog roka za uvođenje elektronske registracije omogućiti i dostavljanje odluke registratora u Jedinstveni elektronski sandučić privrednog subjekta, ukoliko je registrovan kao korisnik usluge elektronske uprave.

U skladu sa predstojećom digitalizacijom usluga i servisa APR-a, neminovan je prelazak na elektronsku komunikaciju između Agencije i privrednika, koja će postati preovlađujući način rada sa prelaskom na on-lajn rad Registra privrednih subjekata.

Trenutno je adresu za prijem elektronske pošte registrovalo 76,60% privrednih društava i 71,40% preduzetnika, a Agencija poziva sve privredne subjekte da na vreme prilagode svoje poslovanje i da se pripreme za predstojeće promene sistema registracije.

Чланак Privredni subjekti sa registrovanom adresom za prijem elektronske pošte се појављује прво на Biznis i Finansije.

Oni koji voze automobile starije od 20 godina neće plaćati manji porez u odnosu na dosadašnji, potvrđeno je za portal N1 u Ministarstvu finansija. Ovo se odnosi samo na vozila radne zapremine preko 2.000 kubika.

„Ministarstvo finansija sačinilo je Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara i uputilo Vladi, radi utvrđivanja predloga, imajući u vidu da se tržišna vrednost putničkih vozila radne zapremine motora preko 2000 kubika brže umanjuje po osnovu starosti u odnosu na ostala motorna vozila. S tim u vezi, ukazala se potreba da se kod oporezivanja porezom na upotrebu motornih vozila doslednije sprovede ustavni princip oporezivanja srazmerno ekonomskoj moći obveznika“, obrazlažu u ministarstvu.

Navedenim izmenama i dopunama predloženo je da se umanji poresko opterećenje za ta vozila starosti preko pet do dvadeset godina.

„Za vozila starosti preko dvadeset godina dodatno umanjenje nije predloženo, iz razloga što se za ta vozila i sada plaća 20 odsto od propisanog iznosa poreza. Takođe, dodatno umanjenje kod oporezivanja ovih vozila moglo bi se smatrati podsticajem za njihovu nabavku, što nije prihvatljivo sa stanovišta bezbednosti saobraćaja na putevima i unapređenja zaštite životne sredine“, navode u Ministarstvu finansija.

Izvor: N1

Foto: Pixabay

Чланак Vlasnici vozila starih od pet do 20 godina plaćaće niži porez се појављује прво на Biznis i Finansije.

-Zajedno sa predlogom budžeta za 2022. godinu pred vama će biti predlozi izemne zakona o imovini i prenosu apsolutnih prava čime ćemo preldložiti kako da rešmo ovaj problem, jer smo imali mnogo komentara građana i drugih kojima postojeće rešenje nije logično – rekao je Mali.

On je tako odgovorio na poslaničko pitanje da li može da se prilikom oporezivanja vozila primenjuje pravedniji model umesto postojećeg zbog koga se dešava da visina poreza prevazilazi tržišnu vrednost vozila, jer se porez naplaćuje po zapremini motora.

– Samo zakonsko rešenje omogućiće da se postupak završi mnogo brže i jednostavnije. Taj će problem biti rešen do kraja godine i od 1. januara 2022. godine počećemo da primenjujemo to rešenje – rekao je Mali.

Izvor: Tanjug

Foto: Pixabay

Чланак Od 1. januara porez na vozila po godištu, umesto po kubikaži се појављује прво на Biznis i Finansije.

Ovo praktično znači da će početi primena Pravilnika iz 2018. godine o priključnim motornim vozilima i tehničkim uslovima za motorna vozila u saobraćaju, po kom automobili na tehničkom pregledu moraju da ispune određene kriterijume kada je u pitanju emisija štetnih gasova.

Sadržaj čađi u izduvnim gasovima

Prilikom tehničkog pregleda kod vozila sa dizel motorom biće proveravan sadržaj čađi u izduvnim gasovima, dok kod benzinskih motora pažnja će se posvetiti sadržaju ugljen-monoksida. Ukoliko vozilo ima neispravne katalizatore i DPF filtere, neće moći da bude registrovano, navodi se na sajtu Auto-Moto saveza Srbije.

U Srbiju se uveze i do 150.000 polovnih automobila godišnje, što znači da je na našim ulicama veliki broj zagađivača. Prilikom uvoza, proverava se da li vozila imaju katalizatore i DPF filtere, ali ne i to da li su ispravni. Mnogi vlasnici ih uklanjaju sa svojih automobila, kako ih ne bi menjali i čistili izduvni sistem.
Pročitajte još:

Takođe, sa polovnih vozila redovno se skidaju i lambda sonde koje mere zagađenja unutar katalizatora, tj. zagađenje koje motor ispušta u vazduh.

Posebno su važni DPF filteri jer su oni napravljeni da kod dizel motora izdvajaju azot- dioksid, koji je najveći zagađivač vazduha.

Ukoliko na vozilu nema katalizatora i DPF filtera, oni moraju biti naknadno ugrađeni.

Prema Pravilniku o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkoj ispravnosti strožiji standardi važiće za sva vozila koja su u Srbiji prvi put registrovana posle 1. marta 2014. u odnosu na ona registrovana pre ovog datuma, bez obzira kada su proizvedena.

Tako benzinski motori, prvi put registrovani do ovog datuma moraju imati manje od 4,5% ugljen-monoksida, pri broju obrtaja na praznom hodu motora. Vozila koja su prvi put registrovana posle 1. marta 2014. godine moraju imati manje od 3,5% ugljen-monoksida.

Prema podacima Svetske banke, zagađenje vazduha koje potiče od saobraćaja na prosečnom nivou je oko 20%. Zato sve više gradova u svetu zabranjuje vožnju automobila u centralnim gradskim ulicama.

Izvor: Energetski portal

Foto: Wikipedia

Чланак Nova pravila za registraciju vozila od 5.jula 2021. godine се појављује прво на Biznis i Finansije.

Oni dodaju da u okviru svog sistema imaju tehničke preglede koji su ovlašćeni da izdaju registracione nalepnice. Dakle, registracija i putničkih i teretnih vozila će se obavljati uobičajeno.

Iz AMSS-a navode da je jedino neophodno da vozilo bude tehnički ispravno, kako bi se na licu mesta izdala registraciona nalepnica.

„Ako morate da izvadite nove dokumente, prvi put registrujete novo vozilo ili polovno koje ste tek kupili morate se elektronskim putem obratiti Upravi za upravne poslove MUP-a Srbije“, navodi se u saopštenju AMSS-a.

Чланак Registracija vozila obavezna bez obzira na vanredno stanje се појављује прво на Biznis i Finansije.