<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>zastoj Архиве - Biznis i Finansije</title>
	<atom:link href="https://bif.rs/tag/zastoj/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://bif.rs/tag/zastoj/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 26 Apr 2022 13:24:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>sr-RS</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://bif.rs/wp-content/uploads/2019/11/Logobif.png</url>
	<title>zastoj Архиве - Biznis i Finansije</title>
	<link>https://bif.rs/tag/zastoj/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Zbog kašnjenja u dostavi iz luke Šangaj, roba široke potrošnje će poskupeti</title>
		<link>https://bif.rs/2022/04/zbog-kasnjenja-u-dostavi-iz-luke-sangaj-roba-siroke-potrosnje-ce-poskupeti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[bifadmin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Apr 2022 05:17:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ekonomija]]></category>
		<category><![CDATA[Vesti]]></category>
		<category><![CDATA[poskupljenje]]></category>
		<category><![CDATA[Šangaj]]></category>
		<category><![CDATA[zastoj]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://bif.rs/?p=86711</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gotovo trećina robe koja treba da napusti luku Šangaj, zadržana je zbog strogog lokdauna, a kašnjenja isporuke pogoršavaju krizu u lancima snabdevanja što će dovesti do nestašica i rasta cena&#8230;</p>
<p>Чланак <a href="https://bif.rs/2022/04/zbog-kasnjenja-u-dostavi-iz-luke-sangaj-roba-siroke-potrosnje-ce-poskupeti/">Zbog kašnjenja u dostavi iz luke Šangaj, roba široke potrošnje će poskupeti</a> се појављује прво на <a href="https://bif.rs">Biznis i Finansije</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Gotovo trećina robe koja treba da napusti luku Šangaj, zadržana je zbog strogog lokdauna, a kašnjenja isporuke pogoršavaju krizu u lancima snabdevanja što će dovesti do nestašica i rasta cena robe.</strong></p>
<p>Evropa i Sjedinjene Države mogu da očekuju nova kašnjenja i nestašice uvozne elektronike iz Kine, kao rezultat lokdauna uvedenog zbog korone u svetskom trgovačkom čvorištu Šangaju, upozorava Vinsent Štamer, ekonomista sa Instituta za svetsku ekonomiju u Kilu, piše danas Dojče vele (DW).</p>
<p>&#8211; Tri sedmice nakon stavljanja grada u karantin, otprilike 30 odsto robe koja je trebalo da krene iz luke nije napustilo Šangaj. Drugim rečima, to je 30 odsto izvoza manje u ostatak sveta &#8211; navodi Štamer.</p>
<p>On je na Tviteru objavio i grafiku koja pokazuje da je količina tereta koji izlazi iz ove luke naglo pala, dok je količina robnih pošiljki iz drugih kineskih luka ostala stabilna. Drugi podaci o radu ove luke pokazuju da je prosečni dnevni volumen od 140.000 kontejnera smanjen na 100.000.</p>
<p>Šangaj je žarište najvećeg talasa korone u Kini od početka pandemije, što je bilo pre više od dve godine. Lučki grad, koji broji 26 miliona stanovnika, u strogoj je blokadi od kraja marta. Zbog toga su neki radnici bili prisiljeni da ostanu i spavaju u fabrikama u kojima rade.</p>
<p>Reč je o fabrikama, u regionu Šangaja, specijalizovanim za izvoz elektronske robe široke potrošnje, kao što su tableti i televizori, ali i za sofisticiranije poluproizvode koji se koriste u pogonima na Zapadu.</p>
<p>&#8211; Čini se da se usporila proizvodnja u regionu Šangaja i da roba nije stigla u ovu luku kako bi se ukrcala na kontejnerske brodove &#8211; kaže Štamer.</p>
<p>Kašnjenja u isporuci su se povećala uprkos, kako navodi DW, tvrdnjama kineskih zvaničnika da će restrikcije minimalno uticati na rad luke.</p>
<h2>Kašnjenja u Evropi će se  osetiti za otprilike dva meseca</h2>
<p>Štamer ističe da će se kašnjenja u Evropi osetiti za otprilike dva meseca, jer je potrebno pet ili šest sedmica da kontejnerski brodovi stignu, recimo, do luke Hamburg na severu Nemačke, i još dve sedmice da se roba iskrca i isporuči.</p>
<p>On predviđa da će, zbog kašnjenja u dostavi, roba široke potrošnje poskupeti ovog leta i dodaje da bi Nemačka mogla da bude među zemljama koje će kašnjenja najviše pogoditi, jer se gotovo trećina morske trgovine između Kine i najjače ekonomije u Evropi &#8211; odvija upravo preko luke Šangaj.</p>
<p><strong>Izvor: Telegraf</strong></p>
<p><strong>Foto: Pixabay</strong></p>
<p>Чланак <a href="https://bif.rs/2022/04/zbog-kasnjenja-u-dostavi-iz-luke-sangaj-roba-siroke-potrosnje-ce-poskupeti/">Zbog kašnjenja u dostavi iz luke Šangaj, roba široke potrošnje će poskupeti</a> се појављује прво на <a href="https://bif.rs">Biznis i Finansije</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
