U prvih devet meseci ove godine 19 miliona putnika prošlo je kroz glavni londonski aerodrom, dok je pariski zabeležio 19,3 miliona putnika. Dvojici glavnih rivala za petama se nalazi amsterdamski aerodrom Šiphol.

Sva tri aerodroma zbog pandemije su morala da uvedu specijalne mere opreza, među kojima je i testiranje putnika. Kako piše BBC, Hitrou je bio najsporiji u usvajanju ovih mera, zbog čega je i beležio manji broj putnika.

Na londonskom aerodromu je zbog cele ove situacije broj putnika u prvih devet meseci 2020. pao za 69 odsto, dok je na Šarl de Golu taj broj smanjen za 67 procenata.

Foto: skipp604, Pixabay

Чланак Hitrou više nije najposećeniji aerodrom u Evropi се појављује прво на Biznis i Finansije.

Pomenuti aerodromi zapošljavaju 277.000 ljudi i doprinose evropskom BDP-u sa 12,4 milijarde evra. Međutim ove brojke bi se uskoro mogle promeniti. Naime, neki od ovih aerodroma mogli bi se suočiti čak i sa zatvaranjem ukoliko uskoro ne započne oporavak putovanja, odnosno ako ne bude porastao broj putnika.

Da podsetimo, do septembra ove godine su evropski aerodromi zabeležili 1,29 milijardi putnika manje nego lane. Zbog manjka putnika njihovi dugovi su značajno porasli – samo 20 najvećih evropskih aerodroma povećalo je svoj dug za 16 milijardi evra tokom pandemije. To je oko 60 odsto njihovih prihoda u normalnim uslovima.

Dugovi rastu zbog pokušaja da aerodromi ostanu otvoreni uprkos nedovoljnom broju putovanja. Oni imaju manje prihoda a troškovi su im ostali na sličnim nivoima kao ranije, pa zato posluju u minusu. Iz tog razloga ACI Europe poziva nacionalne vlasti da pruže podršku ovom sektoru, kao i da više testiraju umesto da uvode karantinske mere.

Izvor: RT

Foto: Pixabay

Чланак Evropski aerodromi u riziku od nesolventnosti се појављује прво на Biznis i Finansije.