Da podsetimo, ovaj privatni avio-prevoznik zapao je u finansijske probleme tokom pandemije korona virusa kada je drastično smanjen broj letova i putnika. U martu 2020. morao je da otkaže 95 odsto letova zbog čega je za samo mesec dana izgubio milion evra, a u narednom periodu je trpeo umerenije gubitke, ali je opet poslovao u minusu.

Iz tog razloga je bio je prinuđen da prihvati paket pomoći od države u visini od devet milijardi evra, a jedan od uslova za to bio je da država kupi 20 odsto vlasništva u kompaniji. Kada se vazdušni saobraćaj delimično normalizovao, ova kompanija je otplatila deo pomoći a ona sredstva koja joj nisu bila potrebna nije ni povukao. Ukupno je povukla 3,8 milijardi evra, a svoje akcije je prodaladržavi za 306 miliona.

Sada je situacija već drugačija. Kompanija dobro posluje pa je država prodala jedan njen udeo, a sada je prodala i preostalih 9,9 odsto vlasništva međunarodnim investitorima. Sve ukupno prodala je po ceni od 1,07 milijardi dolara, što znači da je još i zaradila.

Foto: Alexas_Fotos, Pixabay

Чланак Nemačka prodala svoj udeo u Lufthansi се појављује прво на Biznis i Finansije.

– Videćemo da li će biti nabavki nekih dodatnih aviona, da razgovaramo da li da otkupimo možda i naš deo deonica od Etihada. Ima nekoliko mogućnosti. Sada se pokazalo koliko je značajno da imamo nacionalnu avio-kompaniju. Air Serbia je sada uradila jako važan posao, sada je red da država njoj omogući uslove da ona može da nastavi komercijalno da radi. Air Serbia, je u prethodnih nekoliko godina povećala svoj broj destinacija za preko 40, povećala prihode – navela je ministarka.

Što se tiče minusa kompanije Air Serbia, ministarka kaže da je on za sada oko 30 mil EUR, a da procene kažu da će do kraja godine sigurno biti bar još toliko.

Kaže i da su u Evropi procene da će avio-saobraćaj pretrpeti štetu od 150 mlrd EUR.

Izvor: Ekapija

Чланак Najavljena je mogućnost nacionalizacije avio-kompanije Air Serbia се појављује прво на Biznis i Finansije.