Vrednost akcija najvećeg nemačkog proizvođača automoila „Folksvagen“ prepolovljena je za protekle dve godine.

Kako javlja nemačka agenencija DPA, akcije ovog giganta padaju neprestano od polovine 2021. godine. Jedna akcija ovog svetskog proizvođača tada je vredela 240 evra, dok danas vredi jedva 113 evra. Samo u poslednjih godinu dana pale su za više od 20 odsto.

Prema rečima analitičara, „investitroi sve manje veruju da će ova kompanija narednih godina povratiti svoju konkurentnost na tržištu“. Ključni udeo na tržištu u Kini pada, a pada i u Severnoj Americi. A zbog sporosti u razvoju elektro-automobila na samom je repu evropskih proizvođača ovih vozila.
Glavni uzrok pada akcija kompanije „Folksvagen“ jesu pretnje od izrazitog pada učešća na kineskom tržištu. Tamo sada prodaje 40 posto svoje produkcije. Ove podatke izneo je glavni menadžer kompanije MihalSemotan.

Na primer, najveći kineski proizvođač automobila BYD u prvoj polovini ove godine uspeo je da uđe među deset najvećih svetskih prozvođača. Sa prodajom od milion i 250 hiljada auta u Kini nadmašio je Mercedses Benz.

Ukratko, VW na ovom ključnom tržištu elektromobila teško može da konkuriše nižim cenam tamošnjim proizvođačima. Zato i ide na saradnju s kineskim firmama, pre svega onim koje proizvode jeftinije automobile.

Izvor: 24sedam

Foto: Pixabay

Чланак Čuveni nemački automobilski gigant u problemu се појављује прво на Biznis i Finansije.

Danas bi trebalo da bude objavljen prospekt, nakon čega će investitori moći da se upišu na akcije Poršea. Zatim bi 29. septembra na Frankfurtskoj berzi trebalo da započne trgovanje akcijama Poršea. Tamo će biti ponuđeno 911 miliona akcija ove kompanije, čija vrednost se procenjuje na između 76,5 i 82,5 evra. Za sada ima najava da će i veliki igrači, kao što su fondovi država poput Katara, Abu Dabija ili Norveške, učestvovati u trgovanju.

Foslkvagen bi navodno od ove prodaje trebalo da prihoduje između 18,1 milijardi i 19,5 milijardi evra. To bi trebalo da mu omogući investiranje u razvoj tehnologije za električna vozila ali i softvera.

Posle ove objave vrednost akcija Poršea je porasla za 2,7 odsto a Folksvagena za tri procenta.

Foto: KahlOrr, Pixabay

Чланак Porše bi na inicijalnoj ponudi akcija mogao dostići vrednost od 75 milijardi evra се појављује прво на Biznis i Finansije.

Mnogi su u nju poverovali, i to sa dobrim razlogom. Prvo, zato što je sam Folksvagen ovo objavio, a drugo – zato što je promenio svoje ime na zvaničnom vebsajtu za američko tržište, gde je navodno i trebalo da se zove Voltsvagen. Na sve to, kompanija je unapred obavestila javnost da nije u pitanju šala.

Ipak, ispostavilo se da je delom šala a delom i marketinški trik koji ima za cilj da usmeri pažnju kupaca na Folskvagenova električna vozila. Nemački gigant namerio se da proda milion električnih vozila do 2025. godine a da lansira 70 modela do 2029.

Ova kompanija već godinama pokušava da poboljša svoj imidž koji je ozbiljno narušen skandalom iz 2015. godine kada se ispostavilo da je softver u njenim vozilima iznosio netačne podatke o zagađenju koje emituju dizel motori. Samo godinu dana kasnije počela je da ulaže velike svote novca u električne automobile.

Foto: djedj, Pixabay

Чланак Folksvagen se šalio da menja ime се појављује прво на Biznis i Finansije.

Pre 12 godina kada je Tesla Motors na tržište lansirao prvi potpuno električni auto, niko nije mogao pretpostaviti da će danas gotovo svi veći proizvođači vozila imati svoje modele sa pogonom na struju. Na tržištu električnih vozila sada postoji široka i raznolika ponuda, ali svet još uvek oskudeva u inrastrukturi za punjenje električnih vozila.

Kako radi robot-punjač?

Naime, skoro nigde u svetu još uvek nema dovoljno stanica za punjenje električnih vozila, niti je realno očekivati da u skorije vreme one budu tako brojne kao što su benzinske pumpe.

Zato je punjenje ovakvih automobila postalo atraktivno tržište, još uvek ne preterano zasićeno konkurencijom. U ovome su poslovnu šansu videli startap Volta Čardžing, ali i neki tradicionalni tržišni igrači poput Poršea i Folksvagena. Upravo nemački auto-gigant krajem prošle godine završio je prototip robota koji se sam kreće po parkingu i puni električne automobile.

Zvuči kao početak sci-fi filma u kojem će roboti sve raditi sami, pa i dizati pobune protiv ljudi, ali zapravo istina je mnogo jednostavnija. Ovi roboti će biti stacionirani u javnim garažama i radiće na poziv. Taj poziv je moguće uputiti preko specijalne mobilne aplikacije. Pošto robot dobije zadatak, on sam dolazi do automobila kojem je potrebno punjenje, sam otvara vratanca ispod kojih je priključak za struju i sam priključuje kabl koji auto napaja iz prenosnog uređaja. Dok se pomenuto vozilo puni robot može opslužiti još nekoliko njih. Kada završi sve zadatke, on dolazi po svoju opremu, kupi je i vraća na mesto.

Ovakvu samostalnost omogućavaju mu kamere, laseri, skeneri i usltrasonični senzori. Na taj način robot uspešno izbegava prepreke i prepoznaje svoje zadatke.

Foto: Mikes-Photography, Pixabay

Чланак Folksvagen kreirao pokretnog robota za punjenje električnih vozila се појављује прво на Biznis i Finansije.