Naime, Hrvatske autoceste d.o.o. i JP „Putevi Srbije“ potpisale su Memorandum o poslovnoj saradnji koja će vozačima omogućiti intеgrisanu naplatu putarinе na autoputеvima kroz obe zеmljе. Odnosno, upotrebu jednog taga. Taj tag ćemo moći da koristimo za mesec i po dana.

To znači da će od sеptеmbra vozači iz Srbijе i Hrvatskе prolaziti naplatnе rampе u obе zеmljе bеz čеkanja.

Da podsetimo, u Srbiji se od početka ovog meseca sprovodi intеgrisana naplata sa Sеvеrnom Makеdonijom. Prema rečima nadležnog ministra već je obavljeno više od 12.000 prеkonfiguracija, a svakog dana oko 1.000 putnika izvrši prеkonfiguraciju.

Izvor: Biznis u regionu

Foto: 2919569, Pixabay

Чланак Od septembra će se isti tag uređaj koristiti na putevima u Hrvatskoj i Srbiji се појављује прво на Biznis i Finansije.

Vlada Srbije donela je na današnjoj sednici odlluku o poskupljenju putarina za 14 odsto, odnosno 8 odsto za one koji koriste uređaj za elektronsku naplatu putarine ENP.

U izmeni Odluke o visini posebne naknade za putarinu navodi se da se putarina povećava za 14 odsto onima koji naknadu za korišćenje auto-puta ne plaćaju putem uređaja za elektronsku naplatu putarine ENP, dok će vozači koji koriste taj uređaj imati popust od 6 odsto, prenosi Tanjug.

Izvor:Telegraf Biznis
Foto: Pixabay

Чланак Poskupljuje putarina се појављује прво на Biznis i Finansije.

JP „Putevi Srbije“ raspisali su tender za projektovanje sistema naplate za teška teretna vozila na putevima nižeg reda. To bi, nadaju se, trebalo da uvede red u sistem putarina i smanji oštećenja saobraćajne infrastrukture, piše Euronews Srbija.

Jedna od trasa koja je prva spominjana za uvođenje novog sistema je Ibarska magistrala, koju vozači teretnjaka i dalje koriste kako bi izbegli putarinu na auto-putu „Miloš Veliki“, ali se još ne zna koji će još putevi ući u sistem naplate.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić izjavio je ranije da bi ove godine trebalo da započne uvođenje sistema. Ministar je rekao da je još 2021. godine izrađena studija opravdanosti na putevima nižeg reda, a da je na osnovu analize zaključeno da bi nova tehnologija, koja je kompatibilna sa postojećim sistemom naplate putarine u Srbiji, omogućila automatsku naplatu putarine bez zaustavljanja. Tu tehnologiju, kako je rekao, karakterišu pouzdanost i tačnost u procesu naplate putarine, uz zaštitu privatnosti i smanjenje negativnih uticaja na životnu sredinu.

On je istakao da se putevi nižeg reda uništavaju od kamiona koji se često pretovareni.

Naplata na putevima nižeg reda

–Tako ćemo zaštititi puteve prvog reda u čiju rekonstrukciju se ulažu milijarde evra od uništavanja. Posle nekoliko godina korišćenja od teških i pretovarenih kamiona ti putevi moraju ponovo da se rekonstruišu. To nema nigde u svetu– rekao je Vesić.

Sistem koji se očekuje naziva se DSRC – MLFF, već postoji u Evropi i omogućava slobodan protok vozila.

–Mi prevoznici najbolje znamo koliko znači izgradnja novih infrastrukturnih objekata, koliko znači kavlitetna saobraćajna infrastruktura i takve pojave koje se javljaju kada su i tranzitna vozila iz inostaranstva, ali i neki naši prevoznici koji nemaju potrebe da idu određenim magistralnim putevima, koliko urušavaju infrastrukturu – kaže za Euronews Srbija Goran Aleksić, direktor Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja „Srbijatransporta“.

Na Saobraćajnom fakultetu navode da iako su i do sada postojala pravila i kazne za vožnju teških teretnih vozila van auto-puta, to nije dalo rezultate. Veruju da će i sada naplata na putevima nižeg reda biti izazov.

–Mislim da će organizaciono to biti veliki problem da se reši. Verovatno na nekim otvorenim deonicama između gradova gde nema raskrsnica, verovatno tu, ali to je jedan veoma komplikovan problem– smatra Draženko Glavić, profesor Saobraćajnog fakulteta.

Kako kaže za Euronews Srbija, ovaj sistem komunicira sa opremom na putu kao u postojećem sistemu kod nas sa barijerama odnosno sa rampama, sa tim što u ovom slučaju nemate zaustavljanja već prođete normalno.

–Ako ste kamion preko 12 tona, nemate tag, sistem vas registruje i plaćate kaznu– ističe.

Cena novog sistema kao i kada bi mogao da bude uveden posle projektnog tendera za sada su nepoznanica.

Izvor: Euronews Srbija

Foto: Pixabay

Чланак Uvodi se putarina za kamione na magistralnim putevima u Srbiji се појављује прво на Biznis i Finansije.

Do kraja septembra očekuje se uvođenje zajedničkog sistema elektronske naplate putarine „Otvoreni Balkan“.

Sistem elektronske naplate putarine na auto-putevima zemalja članica Inicijative Otvoreni Balkan u fazi je testiranja, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

– Do kraja septembra krećemo sa upotrebom jednog TAG-a između Srbije, Severne Makedonije i Albanije. Bilo koji korisnik ETC naplate u bilo kojoj od tih zemalja moći će samo s jednim TAG-om da plaća putarinu, bez zaustavljanja ili kupovine bilo kakvog dodatnog uređaja ili kartice u zemljama u kojima nije njegovo vozilo registrovano – izjavio je ministar Momirović.

Kako je ranije najavljeno, novi sistem naplate je trebalo da počne sa primenom tokom avgusta, a vozači praktično treba da dođu na pumpu i da traže da im TAG uređaj bude Open Balkan.
Pritom je bitno i da preko servisa Puteva Srbije registruju svoju platnu karticu, a inicijativa podrazumeva da putarina sa ovim TAG-om putarina bude jeftinija za pet odsto i u Srbiji, i u Albaniji i Severnoj Makedoniji, kazali su u junu u JP Putevi Srbije.

Izvor: 24sedam.rs

Foto; Pixabay

Чланак U septembru se uvodi nov sistem naplate putarine „Otvoreni Balkan“ се појављује прво на Biznis i Finansije.

Ove nedelje je Google najavio još neka, dugo traženih poboljšanja za Mape na Androidu koja bi trebalo da učine vaš letnji odmor još boljim.

Nema ništa gore od toga da krenete na put samo da biste shvatili da vaša ruta uključuje putarinu. Čak i ako bili upoznati sa tim, saznanje koliko novca će vam biti potrebno da stignete do odredišta može biti od velike pomoći.

Počevši od ovog meseca, Google mape će prikazivati procenjene cene putarine duž vaše rute, preuzimajući informacije direktno od agencija koje su zadužene za to. Faktori kao što su određeno doba dana i način plaćanja se takođe uzimaju u obzir, da biste maksimalno uštedeli novac na svom putovanju.

Osim toga, Google nastavlja da nudi metode za izbegavanje plaćanja putarine tako što će promeniti opcije rute, ali oni kojima ne smeta da plate nešto više da bi negde stigli malo brže, moći će da pregledaju ukupne troškove pre nego što krenu na put.

Za početak, ova funkcija će biti dostupna korisnicima mobilnih uređaja u SAD, Indoneziji, Indiji i Japanu, a kasnije će stići i do korsnika u drugim delovima sveta.

Google mape će takođe nuditi dodatne informacije u navigaciji, čime će se ova aplikacija dodatno približiti konkurenciji.

Podaci o lokacijama semafora i znakova „stop“ su još jedna korisna novina i nešto što je Apple dodao u svoju aplikaciju Mape još u verziji iOS 13

Izvor: Nezavisne novine

Foto: Pixabay

Чланак Na Google Maps pratiće gužve na putu, cene putarina, prekoračenje brzine,…. се појављује прво на Biznis i Finansije.

U tenderskoj dokumentaciji se navodi da je cilj Studije da pokaže isplativost uvođenja naplate putarine na pomenutim kategorijama saobraćajnica, za komercijalna vozila težine preko 12 tona.

Izbegavanja plaćanja putarine

Od uvođenja naplate putarine u Srbiji, uočeno je da veći broj teških teretnih vozila u cilju izbegavanja plaćanja putarine na autoputevima izbegava njihovo korišćenje i kao alternativne koristi puteve nižeg reda, naročitio magistralne puteve I i II reda.

Ovo dovodi do pojačanog habanja tih puteva i iziskuje dodatne troškove u njihovom održavanju, a pritom i usporava saobraćaj na ovim putevima, dovodi do povećanja saobraćajnih udesa i direktno umanjuje prihod od naplate putarine na autoputevima – kaže se u objašnjenju razloga za izradu studije koje prenosi Ekapija.

Prema ranijim spekulacijama, naplata bi mogla najpre da počne na Ibarskoj magistrali i na putu između Beograda i Niša.

Studija će uključiti slična rešenja u Evropi, izbor adekvatnog rešenja za Srbiju, tehničko rešenje sistema, procenu troškova, pregled deonica na kojima ima smisla uvođenje naplate putarine na magistralnim putevima, kao i isplativost tog sistema

Izvor: Ekapija

Foto: Pixabay

Чланак Uskoro putarine i na putevima nižeg reda се појављује прво на Biznis i Finansije.

Republika, gradovi, opštine, ali i javna preduzeća naplaćuju hiljade različitih neporeskih nameta. Samo na republičkom nivou ima 1.189 parafiskalnih nameta.

Najizdašniji se, međutim, naplaćuje šoferima. Prva po prihodu među parafiskalima je – putarina. Ona je pretprošle godine „Putevima Srbije“ donele više od 26 milijardi dinara. Kroz 20 najvećih nameta naplaćeno je 148 mlijardi dinara, mahom privredi.

Lokalne samouprave širom Srbije su korišćenje prostora na javnim površinama i građevinskog zemljišta naplatile 15,2 milijarde dinara. Najveći deo ove sume stigao je od doprinosa za uređenje građevinskog zemljišta – 12,9 milijardi dinara.

Najizdašnije naknade u republičkom budžetu

Na trećem mestu su naknade za korišćenje dobara od opšteg interesa. Donele su 14,9 milijardi dinara i to pre svega republičkoj kasi, kojoj je od ove sume pripalo 12,3 milijardi dinara.

Među ovim naknadama najznačajnija je ona za formiranje obaveznih rezervi nafte i naftnih derivata, koja se naplaćuje posebno i prilikom uvoza. Ukupno 6,3 milijarde dinara naplaćeno je na ime emisije ugnjen-dioksida i dioksina, kao i praškastih materija i odlaganje otpada.

Najveći deo novca naplaćen od 20 najizdašnijih naknada pripao je republičkom budžetu. U njega se slilo gotovo 75 milijardi dinara. Gradovi i opštine prihodovali su na ime ovih neporeskih nameta više od 39 milijardi dinara, a pokrajinski budžet 7,6 milijardi.

Izvor: Novosti

Foto: Pixabay

Чланак Prva po prihodu među parafisklanim nametima je putarina се појављује прво на Biznis i Finansije.

On je gostujući na Radio-televiziji Srbije naveo da je cilj rekao da veliki broj kamiona korišćenjem Ibarske pokušava da izbegne plaćanje putarina, što smanjuje bezbednost u saobraćaju.

Drobnjak je dodao da, uprkos aktiviranja auto-puta „Miloš Veliki“, na Ibarskoj magistrali i dalje ima dosta vozila, da ta saobraćajnica nije dovoljno rasterećena, a da je „bila i da će ostati opasna“.

RTS navodi da je od proglašenja vanrednog stanja na putevima bio slab intenzitet saobraćaja, koji se skoro isključivo sastojao od kamiona i drugih vozila sa specijalnim dozvolama.

Izvor: Nova ekonomija

Чланак Država planira da na Ibarskoj magistrali uvede putarinu се појављује прво на Biznis i Finansije.