Ta nova stanica će, prema rečima zamenika gradonačelnika, biti integrisana sa železničkom stanicom „Novi Beograd”. Imaće 42 odlazna perona, 20 dolaznih, kao i 18 za turističke autobuse, koji će prvi put polaziti sa jednog mesta a ne sa različitih delova grada. Kako je najavio Vesić, tu će biti izgrađena i stanična zgrada koja će u svojih 25 hiljada kvadratnih metara imati razne sadržaje za putnike kao što su banka, pošta, restorani, kafići. Garaža će brojati više od dve stotine parking mesta plus još oko pedeset na zemlji, kao i veliku taksi stanicu.

Za ovaj projekat grad je obezbedio zemljište i finansira okolnu infrastrukturu, a samu stanicu gradi njegov partner „Bas”.

Iako je predstavljena kao sveobuhvatni projekat koji će rešiti većinu naših saobraćajnih problema, ova stanica je za mnoge Beograđane veoma udaljena destinacija, posebno ako do nje idu preko zakrčenih mostova u saobraćajnom špicu. Zato će, kako najavljuje zamenik gradonačelnika, i po obodima grada kasnije biti izgrađeno nekoliko manjih stanica, da ne bi svi autobusi morali da dolaze ovde.

Izvor: Beoinfo

Foto: Pixabay

Чланак Beograd krajem sledeće godine dobija novu autobusku stanicu се појављује прво на Biznis i Finansije.

Direkcija za građevinsko zemljiište i investicije dodelila je na tenderu posao izgradnje saobraćajnica grupi ponuđača koju čine Ras Inženjering Niskogradnja, JKP Beograd put, DC Energocoop, Resa gradnja i Demetra RB, a vrednost radova je 322,78 miliona dinara. Izvođači imaju rok od 270 dana za završetak radova.

Izgradnjom ulica će se obezbediti pristup novoj glavnoj autobuskoj stanici na Novom Beogradu, za čiju je izgradnju, skupština akcionara Beogradske autobuske stanice BAS u novembru 2019, odobrila podizanje kredita od 12 miliona evra kod Komercijalne banke.

Rekonstrukcija ulica

Kako je ranije izjavio Vesić, izgradnja pristupnih saobraćajnica obuhvata rekonstrukciju i izgradnju kolovoza i prateće infrastrukture u tri ulice – Marka Hristića, Jurija Gagarina i Antifašističke borbe, a ukupna površina javnog prostora koji će biti uređen je oko 2,6 hektara.

Prema njegovim rečima, Ulica Jurija Gagarina se rekonstruiše od izlazne rampe Mosta na Adi prema blokovima, približne dužine od 600 metara. Na ovom delu biće izgrađene četiri saobraćajne trake, od kojih će se na tri, kao i do sada, odvijati saobraćaj ka blokovima, dok će krajnja desna traka biti namenjena za javni prevoz i vozila koja skreću desno u Antifašističke borbe i Marka Hristića. Leva strana profila Ulice Jurija Gagarina, posmatrano u smeru od Mosta na Adi, zadržava se u postojećem stanju.

Ulica antifašističke borbe biće rekonstruisana u delu od raskrsnice sa Jurija Gagarina do prilaza sadržajima nove autobuske stanice, približne dužine od 160 metara.

Izvor: eKapija

Foto: Free-Photos, Pixabay

Чланак Glavna autobuska stanica seli se na Novi Beograd do kraja godine се појављује прво на Biznis i Finansije.