Prema izveštajima Tesle, Model 3 i Model Y činili su većinu isporuka kompanije u četvrtom kvartalu 2022. godine. Ukupno 388.131 vozilo stiglo je do potrošača pre kraja godine. Teslini skuplji automobili Model S i Model X imali su skromnih 17.147 isporuka u istom vremenskom periodu. Tesla je u četvrtom kvartalu proizvela ukupno 439.701 vozilo. Tako je kompanija postavila još jedan rekord.

Sve ovo ostvareno je u veoma turbulentnom periodu. Čak i pre nego što je Elon Musk preuzeo Twitter, Tesla se suočavala sa makroekonomskim i logističkim izazovima koji su usporavali njen rast. Kao i ranije ove godine, ograničenja usled korona virusa u Kini primorala su kompaniju da obustavi i smanji proizvodnju u svojoj Gigafabrici u Šangaju. Osim toga, ona je zatvorila fabriku tokom poslednje nedelje decembra zbog zabrinutosti da se kompanija suočava sa slabom potražnjom na najvećem svetskom automobilskom tržištu. U četvrtom kvartalu takođe je imala problema sa obezbeđivanjem prevoza za vozila.

I povrh svega toga, Elon Mask je rasprodavao njene akcije zbog Twittera, što je drastično snizilo njihovu vrednost. Ipak, uprkos svemu, ova kompanija je pokazala zavidan nivo izdržljivosti.

Piše: PC Press

Foto: Vlad Tchompalov, Unsplash

Чланак Tesla isporučila više od 405.000 vozila i postavila novi rekord се појављује прво на Biznis i Finansije.

Kako za „Blic Biznis“ priča jedan domaći investitor, nema ko nije pretrpeo gubitke ove godine.
– Generalno, niko više nije siguran kada se priča o rastu cena akcija tehnoloških kompanija. Za razliku od prošle godine kada je i tržište akcija, ali i kriptovaluta, beležilo rekordne cene, sada to više nije slučaj, priča nam sagovornik I.M.

Prema izveštajima sa berzi cene Teslinih akcija ove godine su pale oko 70 odsto, Mete za oko 65,5 odsto, Amazona oko 51 odsto, Netfliksa oko 50,5 odsto, Bitkoin 64,8 odsto, Apple oko 26,8 odsto, Microsofta oko 30,29, …

– Portfelji su nam devastirani maltene svima. Ja sa kao što sam već pričao, imao sam prvo raspodeljeno po 1.000 evra u Tesla, Meta, Alfabet, Amazon, Apple i Majkrosoft početkom godine. Uz sve turbulencije sada imam umesto uloženih 6.000 evra, samo oko 300 u Tesli, 345 u Meti, Amazonu 490, oko 730. Sve ukupno sam pretrpeo gubitke od oko 2.500 evra, ističe on i dodaje da i on kao i drugi sada misli da je prilika za investiranje, tj. kupovinu akcija, pogotovo Tesle.

Kako je Tesla toliko proklizala

Ako je verovati Ilonu Masku, kompanija je izgubila svoju vrednost prvenstveno zbog agresivnog dizanja kamatnih stopa od strane FED-a, ali nemoguće je da se i njegove mahinacije sa Tviterom nisu preslikale na cenu akcija.
Na primer, Mask je sam prodavao akcije Tesle od kraja oktobra pravdajući se da one služe kako bi se Tviter dokapitalizovao u pripremi za „najgori mogući scenario“.

Teslina vrednost ove godine je pala za više od 800 milijardi dolara. Kompanija je vredela 1,24 biliona dolara na svom vrhuncu u novembru 2021, dok je prošlog petka zabeležila tržišnu kapitalizaciju od 385 milijardi dolara. Deonice su započele godinu na skoro 400 dolara, a sada su na oko 120 dolara, što je pad od oko 70 odsto.

Maskovo vlasništvo u Tesli uticalo je na to da njegovo bogatstvo ove godine padne na 132 milijarde dolara, prema Blumbergovom indeksu milijardera i on više nije najbogatija osoba na svetu, nakon što ga je pretekao Francuz Bernar Arno.

Ali Mask je uporno odbijao da povuče vezu između svog angažmana na Tviteru i Teslinog sve manjeg bogatstva, iako ga je nekoliko visokoprofilisanih investitora molilo da skrene pažnju na proizvođača automobila.

Umesto toga, pokušao je da okrivi režim Federalnih rezervi za povećanje kamatnih stopa, za koje tvrdi da sve deonice – ne samo Tesline – čine manje atraktivnim za posedovanje.

Izvršni direktor Tvitera prodao je ove godine deonice Tesle u vrednosti od 3,6 milijardi dolara kako bi finansirao poslovanje društvene mreže, dok nastoji da oblikuje stranicu društvenih medija po svojoj viziji.

U četvrtak je Mask rekao da neće prodavati Tesline akcije najmanje 18 meseci.

Izvor: Blic Biznis

Foto: Pixabay

Чланак Oko 20.000 građana Srbije aktivno trguje na svetskim berzama се појављује прво на Biznis i Finansije.

Da podsetimo, zbog ove kupovine, ekscentrični milijarder je prošle godine prodao akcije Tesle u vrednosti od 22 milijarde dolara, a ove godine u aprilu vrednosti od osam milijardi a u avgustu od sedam milijardi. Sada se na taj spisak može dodati još skoro četiri milijarde dolara. Pored svega navedenog, za kupovinu Tvitera morao je da se osloni i na neke svoje poslovne partnere kao što su investitori u kripto menjačnicu Binance i saudijski princ Alvalid bin Talal. Ovaj saudijski biznismen i njegova kompanija „Kingdom holding“ kupili su akcije Tvitera za 1,89 milijardi dolara, što ih čini najvećim akcionarom posle Maska.

Plan vlasnika Tesle je, naravno, da zaradi od nove investicije, ali da bi to učinio on mora da racionalizuje poslovanje Tvitera. Taj proces je započeo otpuštanjem skoro polovine zaposlenih da bi se potom ispostavilo da neke od inženjera nije trebalo otpustiti pa im je ponovo ponuđen posao. Ovaj potez nije ulio veliko poverenje javnosti u novo rukovodstvo Tvitera. Zbog svega navedenog ali i nagađanja da bi na toj društvenoj mreži ubuduće moglo doći do gušenja slobode izražavanja, mnogi korisnici Tvitera počeli su seobu na druge društvene mreže.

Izvor: CNBC

Foto: Alexander Shatov, Unsplash

Чланак Ilon Mask prodaje još Teslinih akcija zbog kupovine Tvitera се појављује прво на Biznis i Finansije.

Dramatičan pad nastavio se i u petak, kada je cena deonica pala za 7,6 procenata, a njihova vrednost sada iznosi 204.99 dolara. To znači da akcije koštaju isto kao u decembru 2020. godine, a od 4. novembra prošle godine nestalo je oko 640 milijardi dolara tržišne kapitalizacije.

Ipak, i sa polovinom svoje nekadašnje vrednosti, Tesla je i dalje neverovatno precenjena. Čini se da je ova kompanija za mnoge ljubitelje ne samo proizvođač automobila, već i religija. Jedan od razloga lošeg nastupa na berzi svakako su neispunjeni ciljevi proizvodnje i isporuke za treći kvartal ove godine. Čak i pored toga, očekuje se da će Tesla ostvariti rast prihoda i profita za oko 60 posto ove godine.

Još jedan razlog pada vrednosti Tesle je sve veći broj konkurenata na tržištu, pa su pored standardnih rivala u vidu Volkswagena, General Motorsa i Forda, tu sada i brojni kineski proizvođači koji beleže izuzetan uspeh na tržištu.

Izvor: Telegraf.rs

Foto: Pixabay

Чланак Akcije Tesle su izgubile polovinu vrednosti za godinu dana се појављује прво на Biznis i Finansije.

Prozivođač električnih automobila je prodao 75 posto od ukupne količine svojih bitkoina, koji su na kraju 2021. godine vredeli oko 2 milijarde dolara, izveštava britanski javni servis BBC.

Odustajanje „Tesle“ od bitkoina koincidira sa padom vrednosti te kriptovalute za više od 50 posto ove godine.

Iz „Tesle“ su saopštili da su sredstva od prodaje bitkoina uložili u kupovinu tradicionalne valute u iznosu od 936 miliona dolara.

Šef „Tesle“ Ilon Mask bio je među najistaknutijim pristalicama bitkoina koji je favorizovao tu virtuelnu valutu, podstičući često svojim porukama na društvenim mrežama trgovinsku aktivnost na kripto berzama.
„Teslina“ investicija od 1,5 milijardi dolara u bitkoin, koja je obelodanjena u februaru 2021, izazvala je rast potražnje za tom valutom. Cena ove izrazito volatinke kriptovalute skočila je prošle godine na skoro 70.000 dolara u novembru, pre nego što je počela da pada, podseća BBC

Чланак Tesla digla buru kad je kupila bitkoine, sad kažu da ih je već rasprodala се појављује прво на Biznis i Finansije.

Na četvrtom mestu je BMW sa vrednošću od 27,59 milijardi dolara, dok je vrednost brenda petoplasiranog Forda gotovo dvostruko manja – 13, 21 milijardu dolara.

Među ostalih pet se nalaze Honda (11,12 mlrd $), Audi (10,67 mlrd$), BYD (10,52 mlrd$), Volkswagen (9.25 mlrd$) i Porsche (8,61 mlrd$).

Tesla ostaje u prednosti

Tesla postaje neprikosnovena u još jednoj oblasti. Ovaj brend se konstantno peo na rang listi najvrednijih svetskih brendova automobila, dostigavši vrh 2021. Kompanija je osnovana 2003. godine, a sedište se nalazi u Palo Altu u Kaliforniji. Prihod u prošloj godini iznosio je 53,8 milijardi američkih dolara. Tesla Model 3 je bio najprodavaniji plug-in model električnog vozila širom sveta te iste godine.

Drugi vredni brendovi automobila širom sveta

Tojota, kompanija koja će uskoro napuniti čitav vek, nalazi se na drugom mestu. Japanski proizvođač je jedna od najvećih kompanija u globalnoj automobilskoj industriji i aktivan je u različitim segmentima, uključujući terence i krosovere, kamione i motocikle. Automobilski brendovi poput BMW-a i Mercedes-Benza takođe su se našli na listi najvrednijih marki automobila širom sveta. Nemački Mercedes-Benz sastavlja luksuzne i krosover automobile, autobuse i kamione.

Izvor: Sveonovcu.rs

Foto: Pixabay.com

Чланак Tesla, Tojota, Mercedes najvredniji automobilski brendovi u 2022. godini се појављује прво на Biznis i Finansije.

Grupa naučnika je za kompaniju Tesla, koja proizvodi vozila na električni pogon, od 2016. do sada razvila nekoliko patenata i napisala nekoliko članaka.

Poslednji rad u nizu fokusira se na „stogodišnju“ bateriju – odnosno varijaciju litijum-nikl-mangan-kobalt baterije. Testiranje je pokazalo da postoji mogućnost da takve ćelije traju otprilike čitav vek u slučaju da rade na naponu od 3,8 volti (umesto uobičajenih 4,2 volta) uz održavanje na temperaturi od 25 °C.

Baterije ipak neće biti komercijalizovane bez obzira na deset puta duže trajanje?

Kada je reč o punjenju, nova baterija je, prema navodima autora, konkurentna litijum-gvožđe-fosfat (LFP) ćelijama, koje se sve više koriste u Teslinim elektromobilima.

LFP baterije traju oko 10 godina. Povrh potencijalno skoro 10 puta dužeg životnog veka u odnosu na njih, „stogodišnja“ ćelija može uskladišti i veće količine energije.

Pa kada će se onda naći u Teslinim fabrikama za proizvodnju električnih vozila? Verovatno nikada. Veliki problem ovih baterija jeste to što su skuplje u poređenju sa LFP ćelijama i možda nikada neće dostići karakteristike neophodne za upotrebu u auto-industriji.

Istraživači sugerišu da bi njihova varijacija litijum-nikl-mangan-kobalt baterija mogla da se primenjuje za dugoročno skladištenje energije, ali potencijal za komercijalizaciju se i dalje ispituje. Dodatni izazov jeste to što u svom sastavu nova baterija sadrži kobalt čije je rudarenje izuzetno štetno po životnu sredinu. Ipak, kompanija Tesla najavljuje moguće modifikacije dizajna koje će isključiti kobalt.

U izradi članka, objavljenog u časopisu Journal of the Electrochemical Society, učestvovao je i Džef Den, svetski priznat ekspert na polju baterijske tehnologije. Jedno od njegovih prethodnih dostignuća jeste učešće u kreiranju baterije koja bi mogla da napaja električno vozilo na udaljenosti od preko 1,6 miliona kilometara.

S obzirom na to da naša planeta nastavlja da se zagreva zato što čovečanstvo ne smanjuje emisije gasova sa efektom staklene bašte, naučnici širom sveta pokušavaju da doprinesu borbi protiv klimatskih promena. Jedan od bitnih izuma jesu i vozila na električni pogon.

Kako bi ona bila u potpunosti efikasna, trebalo bi da se pune strujom iz obnovljivih izvora. A da bismo ih viđali više na putevima neophodno je da budu priuštivija, da prelaze veće razdaljine, da se proširi punjačka infrastruktura i da se unaprede njihove performanse koje uključuju i dugovečnost baterije. Sve ove prepreke njihovom omasovljenju polako se otklanjaju.

Izvor: Ekapija/Lima101

Foto: Pixabay

Чланак Teslin tim izumeo baterije koje bi mogle da traju i do 100 godina се појављује прво на Biznis i Finansije.

Tesla Motors je naime dobio rekodnu narudžbinu električnih automobila od kompanije za iznajmljivanje vozila pod imenom Hertz. Ova kompanija trenutno pravi najveću flotu električnih automobila za šta će joj biti potrebno 100.000 Teslinih Modela 3. Pomenuta vozila Maskova kompanija će joj isporučivati ove i naredne godine.

Očekivano, akcije Tesle su posle ove vesti skočile za 15 odsto pa je Maskovo preduzeće na berzi prestiglo vrednost od bilion dolara. U ponedeljak popodne ono je vredelo čak 1,13 biliona dolara.

Mask je vlasnik 22,4 odsto akcija ove kompanije što znači da je njegov udeo narastao na 253,5 milijarde dolara.

Izvor: RT

Foto: Pixabay

Чланак Tesla vredi više od bilion dolara се појављује прво на Biznis i Finansije.

U oba slučaja zabeležen je strašan rast tokom protekle godine, pa mu je postavljeno pitanje je li luđe što bitkoin premašuje 50.000 američkih dolara ili što je Teslina tržišna vrednost već skočila na gotovo bilion dolara.

“Imam sličan problem kao i Samjuel Džonson na pitanje voli li više buve ili vaške. Ne znam što je gore. Mislim da bitkoin neće postati opšte sredstvo plaćanja. Previše je volatilan. To je veštačka zamena za zlato. Budući da nikada nisam kupovao zlato, ne kupujem ni bitcoin”, preneo je Bonitet.

Foto: Pixabay

Чланак Munger: Šta izabrati buve ili vaške се појављује прво на Biznis i Finansije.

Takav rast cene zatekao je i samog Maska koji ga je komentarisao jednom rečju: „Wow“.

Problem sa tako visokom valuacijom Tesle je u tome što je kompanija pre nešto manje od godinu dana bila blizu bankrota, ali je nakon toga uspela da poveća proizvodnju, prodaju i da stigne do profita, iako niti blizu tolikoga da bi pravdao ekstremni rast cene. Ipak, Tesla je postala 50 odsto vrednija kompanija nego što je to najveći svetski proizvođač automobila Tojota.

Ilustracije radi od početka godine kompanija Tesla dobila je na svojoj tržišnoj vrednosti 27,5 kompanije Renault. Dobila je 5,6 puta vrednosti ogromnog General Motorsa, piše Novac.hr.

Problem je u tome da značajni deo ludog rasta cene dionica Tesle generišu mali investitori. Trenutno deonicu Tesle drži oko 480 hiljada malih investitora koji su je kupili preko trgovinske platforme Roobinhood.

Ne sluti na dobro

Veliki broj značajnih tržišnih igrača anticipira da je cena deonice Tesle neodrživa. Tzv. short pozicije prema deonici Tesle dostigle su rekordnih 21,47 milijardu dolara početkom nedelje, što znači da se veliki broj investitora kladi na kolaps cene deonice Tesle.

Nakon rasta cene dionice Tesle, Ilon Mask se prema bogatstvu pozicionirao tačno između Lerija Pejdža i Sergeja Brina, osnivača Googlea, kompanije koja ima neuporedivo više prihode nego Tesla. A dve je pozicije iznad legendarnog Vorena Bafeta.

Tesla je strelovito narasla do 14. pozicije američkih kompanija sa najvećom kapitalizacijom. Pretekao je čak ogromni Home Depot i Intel, kompanije koje se po profitima i prihodima uopšte ne mogu porediti s Teslom.

Izvor: Novac.hr/Bizlife

Чланак Što više skače cena akcije Tesle, investitori više sumnjaju u njen kolaps се појављује прво на Biznis i Finansije.