Jednog lepog holandskog dana moj najbolji prijatelj Rick (što mi u Bosni zovemo “jaran”) i ja smo se uputili iz Amsterdama u Tilburg. Tiburg je izuzetno dosadan grad od nekih 150 hiljada stanovnika i ja sam u svojih 22 godine boravka ovdje na prste lijeve noge mogao nabrojati kad sam tamo bio. Ali od prije par mjeseci Tilburg ima veoma specijanu atrakciju: novu fabriku firme Tesla motors! I danas smo se Rick i ja uputilli tamo da preuzmemo njegova nova kola: Tesla model S.
Na Youtube-u postoje mnogobrojni filmovi histerične djece koja su u totalnoj ekstazi kad otvore božićne poklone. Ja čitaocima savjetujem da pogledaju neke od tih filmova da bi dobili dobar utisak kako je moj jaran Rick bio sretan kad je preuzeo svoju novu Teslu. Stara britanska izreka je u potpunosti tačna: “The only difference between the men and the boys is the price of their toys” (Jedina razlika između muškaraca i dečaka je u ceni njihovih igračaka).
Šalu na stranu – Tesla model S je nevjerovatno dobro auto u koje kada jednom sedneš nikada više ne poželiš voziti bilo šta drugo. Mercedes klase S, BMW serija 7, Audi A8 su u poređenju sa Teslom ekvivalenti kola sa konjskim zapregama. Tesla model S je skoro nečujan, iako električni auto brz je kao munja i izuzetno stabilan. Vozeći se autoputem nazad u Amsterdam svakih par minuta smo vidjeli ljude iz auta do nas koji se smješe, pokazuju i mašu rukama dajući nam “tumbs-up” (podignut palac) znak.
Rick je izuzetno dobro organizovan čovjek i čim smo stigli u garažu ispod veoma luksuznog apartmanskog kompleksa gdje on živi – na njegovom parkirnom mjestu je vec bio ugrađen specijalni utikač / punjač (cijena: €1700 eura) za punjenje auta. Rick je pun ponosa izašao, odmotao punjački kabl, uštekao ga u Teslu i u punjač i …. ništa! Tesla je jedan veliki kompjuter na točkovima a pošto sam ja kompjuterski stručnjak bacio sam se na rešavanje ovog problema. Klasične stvari: izvuci i ubaci utikač, isključi, uključi auto, itd, ali nije mu bilo pomoći. Izvršili smo reset automobila (ovo bez zezanja) – ali ni to nije pomoglo.
Onda smo nazvali telefonsku liniju za tehničku pomoć i prošli sve korake još jednom. Još uvijek ništa. Elem, Teslin tehničar je prilično iskusan i nakon što se preko interneta ulogovao u auto i izvršio dijagnostiku (veoma čudan osjećaj kod nas obojice) rekao nam je šta je problem: software u punjaču ima konflikt sa software-om u Tesli. Drugim rečima: programi se svađaju. Ha! Dobrodošli u 21. stoljeće!
Srećom, 150 metara od Rickove zgrade ima parkirno mjesto sa javnim punjačem (jedno od 20 hiljada takvih širom Holandije) gdje on može auto preko noći parkirati i napuniti. Problem privremeno rješen. Elem, sutradan je Rick nazvao isporučioca punjača i dobio odgovor da će sljedeći dan odmah poslati tehničara da problem sredi.
Ali to nije tako lako bilo. Tehničar firme koja instalira punjače nije mogao da nađe u čemu je uopšte problem. Nekoliko dana kasnije se vratio i ovog puta je sa njim došao i tehničar firme koja pravi punjače. Izvukli su portable osciloskope, digitalne mjerače i laptope – elem 6 sati i 2 termosa kafe kasnije problem još uvijek nije nađen.
Sljedeće sedmice se tehničarima te dvije firme pridružio i treći kolega: ovog puta iz firme koja održava električne instalacije u toj zgradi. Bez uspeha.
Mjesec dana nakon što smo kola dovezli u Amsterdam, Rick-ov punjač još uvijek ne radi. U međuvremenu je ekipa tehničara bitno porasla i sada se sastoji od 7 ljudi iz 7 različitih firmi koji su se već dovoljno upoznali da pocinju jedne druge da pitaju za zdravlje familije. Rick-ova garaža je svakog utorka blokirana sa dovoljno laptopa, kablova, mjerača i diagnostičke opreme da se može opremiti istrazivački centar Philipsa. Elem, rješenje još uvijek nije bilo nađeno.
Dva mjeseca nako preuzimanja auta, Rick-ova mama (dobrostojeća dama od svojih 70-tak godina) je došla u posjetu svom sinu i čudom se čudila frtutmi ljudi i opreme u Rick-ovoj garaži. Naravno upitala ih je o čemu se radi i kad su joj pokušali objasniti – ona je rekla: Djeco draga, kod mene Rick puni na onaj veliki crveni utikač gdje se ušteka rerna. Sedam tehničara se samo zgledalo. Sljedeći dan je električar demontirao ultra-moderni punjač i postavio veliki crveni utikač sa tri faze koji nema procesora, releja, display-a, čak ni jedne jedine LED lampe (cijena: €25 eura) i od tada sve radi.
Saša Svitlica, vlasnik i direktor holandske konsultantske firme GreenMonkerys