Autonomni automobili ne testiraju samo granice tehnologije, već i zakona. Dok tehnologija uglavnom beleži pozitivne rezultate na testovima, regulativu izgleda očekuje dopunska nastava, budući da i dalje nije sasvim jasno ko je odgovoran ako automobil bez vozača izazove sudar. Konkretno, čije osiguranje bi pokrilo štetu i da li premija tog osiguranja treba da bude viša ili niža u odnosu na automobile kojima upravlja nesavršeno biće kao što je čovek, koji je sve ovo i osmislio. Ideja o autonomnim vozilima postoji još od prve polovine 20. veka, međutim. tek pre petnaestak godina videli smo njenu realizaciju, bar kada su u pitanju vozila većeg stepena samostalnosti. Naime, stepen autonomije ovih vozila meri se nivoima od 1 do 5, pri čemu peti nivo ne zahteva vozača, a četvrti omogućava vožnju bez njega u …
Prva fabrika koja je u 19. veku otvorena u Kneževini Srbiji bavila se proizvodnjom stakla. Izrada stakla je tokom većeg dela istorije bila strogo čuvana poslovna tajna, pa je i pokretanje Srpske fabrike stakla u Paraćinu prvi poznati slučaj industrijske špijunaže kod nas. Danas, ova jedina preostala staklara u našoj zemlji posluje u stranom vlasništvu i proizvodi skoro 100.000 tona predmeta od …