Pored transportnih preduzeća, sada od gubitka poslova strahuju i domaći izvoznici zbog problema koje je donelo uvođenje EES-a, jer osim što povećava troškove prevoza, ovaj sistem uzrokuje i kašnjenje isporuka kupcima na tržištu EU. U traganju za dugoročnim rešenjima, u opticaju su i predlozi da se deo drumskog tereta preusmeri na železnički saobraćaj, ali to zahteva dodatna ulaganja. Pravila koje je uvelo elektronsko evidentiranje ulaska i izlaska iz šengena (EES) da profesionalni vozači iz Srbije mogu da borave najviše 90 dana u bilo kojih 180 dana, dnevno iz saobraćaja izbacuje oko 100 domaćih kamiona. Istovremeno, manjak transportnih kapaciteta podiže cenu prevoza i do četiri puta, pa posledice više ne trpe samo prevoznici, već i firme kojima skuplji transport dodatno povećava troškove izvoza. Problemi koje je izazvao EES ne pogađaju samo …
Posle više od dve decenije liberalizacije trgovine između Srbije i EU, pristup zajedničkom evropskom tržištu za domaće firme poskupljuje iz dana u dan, zbog uvođenja novih trgovinskih pravila. Necarinske barijere u trgovini industrijskom robom, preduzećima na Zapadnom Balkanu donose skriveni trošak koji je jednak carinskoj stopi od 8-14%, dok primena EES-a u šengen zoni povećava operativne troškove transportnim firmama za 2-4%, navodi …