Prema rečima Marka Čadeža, predsednika Privrede komore Srbije, svaki dan blokade Srbiju košta 55 miliona evra a region 100 miliona evra.
Da podsetimo, prevoznici iz Srbije, Crne Gore, Severne Makedonije i Bosne i Hercegovine blokiraju teretne terminale zbog novog EES sistema za ulazak i izlazak iz EU, ali i neadekvatne reakcije EK i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena na 90 dana tokom 180 dana (pravilo 90/180).
„Mi se borimo da vozači dobiju profesionalni status i izuzeće od tih strogih pravila”, kaže Milan Ilić, predstavnik Međunarodnog udruženja transportera. Jer, u suprotnom oni neće moći da rade svoj posao.
Prema rečima Čadeža, Privredna komora Srbije je zajedno sa privrednim komorama iz celog regiona Zapadnog Balkana, samo u protekloj godini uputila oko 15 dopisa Evropskoj komisiji i zemljama članicama sa ciljem da se pronađe rešenje za ovaj problem, ali „nije bilo sluha“. Vozači kamiona sa Zapadnog Balkana kojima je posao prevoz robe u EU tretiraju se tamo kao migranti u pokušaju ili kao kriminalci, tvrdi Čadež. Iz tog razloga su organizovali blokadu na granici koja bi trebalo da traje nedelju dana.
Posledica te blokade je šteta u robi od 55 miliona evra dnevno, ali tu su i penali koje izvoznici plaćaju ako im roba kasni. Kazna se po kompaniji kreće između 10.000 i 50.000 evra po danu kašnjenja.
Reakcija evropske komisije
Povodom protesta Udruženja prevoznika zemalja Zapadnog Balkana zbog sistema ulaska i izlaska u zemlje Šengena, Evropska komisija je saopštila da „pažljivo prati situaciju i da je kontaktu sa partnerima sa Zapadnog Balkana“.
Portparol Evropske komisije Markus Lamert izjavio je da su pravila boravka unutar Šengena „jasna i poznata od ranije“, kao i da postoji određena fleksibilnost u njihovoj primeni.
Naglasio je i da odluku o tome hoće li se vršiti nasumične granične kontrole ili ne donose države članice na spoljnim granicama, a ne Komisija.
Predsednik Vlade Đuro Macut razgovarao je sa šefom Delegacije Evropske unije u Srbiji Andreasom fon Bekeratom o pitanju ograničenja boravka profesionalnih vozača u Šengenskom prostoru.
Macut je Bekeratu predao non-pejper u kojem su navedena konkretna rešenja koja Srbija nudi i koja ne zahtevaju izmenu šengenskog graničnog kodeksa, piše RTS.
Izvor: RTS, Nedeljnik
Foto: Ralphs_Fotos, Pixabay