Odgovor na ovo pitanje, zahvaljujući kom ćete znati koje puteve da izbegavate, sada možete vrlo lako naći na sajtu saobracajke.net.
Pomenuti sajt je napravio Bojan Dedić (33) koji se bavi programiranjem već deset godina, a u slobodno vreme razvija web i mobilne aplikacije koje smatra zanimljivim ili društveno korisnim.
Za portal BizLife kaže da je ideju dobio kada je iz radoznalosti istraživao šta je građanima dostupno od informacija i došao do Portala otvorenih podataka, na kom razne državne institucije i uprave objavljuju podatke u cilju analize, statistike i transparentnosti podataka.
“Kada sam naišao na skup podataka o saobraćajnim nezgodama, odmah mi je palo na pamet da bi bilo zanimljivo to vizualizovati na nekoj interaktivnoj mapi, koristilo bi mnogima, a ne iziskuje previše vremena da se napravi. Naziv se nekako sam nametnuo, želeo sam da bude jedna, narodna reč koja tačno opisuje sadržaj sajta”, objašnjava on.
Redovno ažuriranje
“Podaci se na portalu otvorenih podataka ažuriraju jednom mesečno, i to oko 20. u mesecu za prethodni mesec. Dakle, 20. februara, dobili smo podatke za januar. Ja ću se truditi da ispratim njihovo ažuriranje sa svojim, ali može da se desi da kasnim koji dan zbog nedostatka vremena, nadam se da mi korisnici neće zameriti”, ukazuje Dedić.
On priznaje da je imao problema sa obradom podataka. Gramatičke greške i formatiranje je uspeo da ispravi, ali postoji na desetine slučajeva kada geo-lokacija ne odgovara podacima iz izveštaja, to jest kada u izveštaju piše da se nezgoda desila na teritoriji jedne opštine, a geo-lokacija pokazuje skroz nešto suprotno ili, štaviše, ne bude u Srbiji uopšte.
„To nisam uspeo da ispravim, jer jednostavno ne znam šta je istina. Što se tiče izrade same web aplikacije, tu nisam imao previše problema, jer sam bio na „svom terenu“.
Kako kaže, na njegovo veliko iznenađenje publika je veoma pozitivno reagovala. “Nisam očekivao da će ovako ‘eksplodirati’, broj poseta je išao i do 90.000 dnevno. Dobijao sam na desetine poruka u tim prvim danima i sada povremeno dobijem po neku. Jedna firma je čak odlučila i da mi pokloni tastaturu i miš za moj doprinos, nisam mogao to da prihvatim, ali hvala im kao da jesam”, ističe on.
U međuvremenu je uspeo da pronađe još informacija o nezgodama, tako da sada korisnici mogu i da vide detalje o vozilima koja su učestvovala u njima, detalje o putnicima i svim uzrocima saobraćajki.
Kako programeri mogu doprineti opštem dobru
Prema njegovim rečima, posetioce najviše zanima gde su crne tačke u gnjihovim mestima i kuda je najbezbednije voziti, ali postoje i oni koji žele da izvuku neke statistike za svoje istraživačke radove ili druge potrebe.
Bojanov trud je dokaz da pojedinac može da napravi alat od javnog značaja, međutim, realnost je, kaže, da se developeri uglavnom odlučuju da ulože svoje vreme i trud u neki projekat koji će im potencijalno doneti neki profit, nego u nešto što će biti opšte korisno i neprofitabilno.
“Tu važnu ulogu imaju i institucije, jer za određene inicijative moraju postojati podsticaji ili subvencije. Verujem da postoji mnogo kvalitetnih ideja od javnog značaja čija realizacija zahteva mesece rada. Iskusni developeri često nemaju prostora da toliko vremena ulože bez finansijske podrške, a oni manje iskusni u potrazi za poslom i projektima za portfolio u glavnom to ne odrade kako treba. Manji projekti poput saobracajke.net će se verovatno i ubuduće pojavljivati sporadično”, smatra on.
Planira da napravi posebnu stranicu gde će izlistati sve statistike vezane za saobraćajne nezgode, ali sa novinarima deli nekoliko ekskluziva poput one da je najpijaniji učesnik u saobraćajnim nesrećama imao čak devet promila alkohola u krvi.
Modeli automobila koji su uzrokovali saobraćajne nezgode
„GOLF“ 6854
„PUNTO“ 4178
„PASSAT“ 3909
„ASTRA“ 3005
„CLIO“ 2903
„MEGANE“ 2441
„POLO“ 2316
„206“ 2273
„FOCUS“ 2257
„307“ 2037
Lokacije sa najviše saobraćajnih nezgoda u Beogradu
Kružni tok Slavija
Kružni tok Trg Oslobođenja
Bul. Mihajla Pupina/Omladinskih Brigada
Međutim, treba imati u vidu da ove lokacije ne moraju nužno biti i najopasnije, jer se u navedenoj statistici ne uzima u obrzir protok vozila i težina nesreće.
Gorica Mitrović
Izvor: BIZLife
Foto: Screenshot/Saobracajke.net