Čak polovina polovnih automobila koje su kupci najviše pretraživali tokom 2025. godine imala je zabeleženu istoriju oštećenja, pokazuje analiza onlajn servisa za proveru polovnih automobila carVertical koji utvrđuje da li su vozila imala saobraćajne nezgode, da li im je vraćana kilometraža, koliko su imali vlasnika i slično.
Kako piše Politika, carVertical je sproveo istraživanje u Srbiji i drugim evropskim zemljama kako bi utvrdio koje marke vozila najčešće imaju evidentirana oštećenja. Ono je pokazalo da su BMW automobili najčešće oštećeni u našoj zemlji – čak 74,9 odsto proverenih BMW modela imalo je najmanje jedan evidentiran slučaj oštećenja. Na listi slede Porsche (69,8 odsto), Seat (50,8 odsto), Audi (49,3) i Land Rover (48,7 odsto).
S druge strane, među markama sa najmanjim udelom oštećenih vozila u Srbiji izdvajaju se Kia (32,4 odsto), Nissan (33,1) i Ford (34,9).
„Značajan broj oštećenih automobila uvozi se iz inostranstva, jeftino se popravlja, a zatim prodaje kao potpuno ispravan. Naravno, i automobili koji se koriste na domaćem tržištu takođe trpe oštećenja. U proseku, automobili učestvuju u saobraćajnim nezgodama svakih pet do deset godina, zbog čega kupovina polovnog vozila uvek nosi određeni rizik”, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište u kompaniji carVertikcal.
Visina prosečne štete 3.200 evra
Od svih automobila proverenih u Srbiji 41,5 odsto je bilo oštećeno. Osiguravajuće kuće su procenile prosečnu vrednost jedne štete na 3200 evra. Imajući u vidu da što je automobil skuplji, to su i troškovi popravke veći, Porsche je zabeležio najveću prosečnu vrednost oštećenja – čak 7.000 evra. Izveštaji o istoriji vozila pokazuju da su Porsche modeli imali u proseku 2,8 evidentiranih oštećenja.
Na drugom mestu našao se Land Rover, sa prosečnom štetom od 4.700 eevra i 2,7 evidencija o oštećenju, dok je Mercedes-Benz zauzeo treću poziciju sa 4.100 evra prosečne vrednosti štete i 2,3 evidentirana oštećenja po vozilu.
„Popularni modeli automobila često su meta nepoštenih prodavaca. Kupci neretko procenjuju stanje vozila samo na osnovu spoljašnjeg izgleda, bez detaljne provere mehaničkih komponenti. Ako je automobil bio oštećen i naknadno osposobljen, izuzetno je važno na koji način je popravljen”, ističe Buzelis.
Na drugom kraju skale našli su se modeli marke Kia, koji su u proseku imali po 2 zapisa o oštećenjima, uz prosečnu vrednost popravke od 2.200 evra. Hyundai je beležio 2,9 zapisa o oštećenjima, sa prosečnom štetom od 2.300 evra, dok je Opel imao 1,9 zapisa i prosečnu vrednost oštećenja od 2.400 evra.
BMW svuda problematičan
U svim zemljama obuhvaćenim ovim istraživanjem marke sa najčešćim evidentiranim oštećenjima bile su BMW (65,2 odsto), Hyundai (59,3) i Subaru (58).
Model koji je najčešće trpeo oštećenja u 24 ispitane zemlje jeste BMW Serije 7 – čak 77,3 odsto ovih automobila bilo je oštećeno. Prate ga Audi A8 sa 71 odsto i BMW X6 sa 70,4 odsto.
Podaci po pojedinačnim modelima pokazuju da su BMW vozila najčešće oštećivana i u Srbiji. Serija 5 prednjači sa 77,2 odsto, a prate je Serija 3 (76,5) i X5 (75,9).
„Kupci automobila, u želji da uštede novac ili priušte model koji prevazilazi njihov budžet, često zanemaruju stvarno stanje vozila. Međutim, kupovina ozbiljno oštećenog automobila kasnije može doneti brojne neplanirane troškove popravki, a pritom se dovodi u pitanje i bezbednost takvog vozila. Izveštaj o istoriji omogućava kupcima da odmah isključe iz razmatranja vozila koja su učestvovala u teškim udesima. Ipak, bez obzira na nalaze izveštaja, preporučuje se da se svaki polovni automobil dodatno pregleda u ovlašćenom servisu”, objašnjava Buzelis.
Izvor: Politika
Foto: alba1970, Pixabay