Gotovo šokantno zvuči to da većina Mađara i Bugara misli da im je životni standard bio bolji u vrijeme Komunističke diktature nego danas.
Dvadeset godina nakon pada Berlinsklog zida i pet godina nakon velikog proširenja EU većina građana se slaže da je proširenje pridonijelo porastu sloboda i demokracije, ali se stavovi o tome je li pad željezne zavjese donio bolji život svima razlikuju. Gotovo šokantno zvuči to da većina Mađara i Bugara misli da im je životni standard bio bolji u vrijeme Komunističke diktature nego danas.
Manje sigurnosti
U rezultatima zadnjeg istraživanja javnog mišljenja u državama EU koje je objavio Eurobarometar u povodu 20-godišnjice pada Berlinskog zida vidljivo je da nisu svi građani novih država članica podjednako zadovoljni koristi koju su im donijele promijene. Na pitanje jesu li promjene rezultirale boljim životnim standardom u srednjoj i istočnoj Europi, 67 posto građana EU odgovorilo je potvrdno, ali s tom se konstatacijom slaže tek 41 posto Mađara i samo 37 posto Bugara.
Također, 67 posto građana u ovim državama misli da im je život sada manje siguran nego prije pada željezne zavjese.
S konstatacijom da su promjene dovele do manje sigurnosti za građane u Europi slaže se 51 posto njezinih građana, a zanimljivo je da su Nijemci po tome podijeljeni sa po 47 posto na svakoj strani onih koji se s tim slažu i koji se ne slažu.
Najsiromašnija članica
Za razliku od Mađara i Bugara, drugi građani novih EU članica u golemoj većini misle da im je životni standard sada znatno bolji nego prije. U Češkoj 79 posto, Poljskoj 75 posto i Sloveniji 67 posto građana misli da su im promjene donijele bolji životni standard.
Proširenje
Izravno pitanje o tome nije čak niti postavljeno građanima EU
Jofka Dimitrova, novinarka Bugarskog dnevnika 24 časa, smatra da je ovakvo nezadovoljstvo Bugara i Mađara životnim standardom u EU možda i zbog toga što je anketa provedena upravo u vrijeme kada je Mađarska financijskom krizom najpogođenija članica, a Bugarska je ionako najsiromašnija članica EU.
Iako prevladavaju stavovi da je proširenje pozitivan proces, većina građana EU također misli da je proširenje dovelo do gubitka radnih mjesta u njihovim državama. Čudno je da čak 70 posto Rumunja misli da je i kod njih proširenje EU razlog gubitka radnih mjesta iako je nezaposlenost u toj državi gotovo nestala.
Zanimljivo je da u istraživanju nisu postavljena izravna pitanja o potpori građana daljem proširenju. O budućem proširenju samo je postavljeno pitanje: ako se EU odluči primiti nove članice, koja bi ključna pitanja trebao uzeti u obzir. Odgovori pokazuju da građani smatraju da bi najbitnije trebalo biti pitanje sloboda , zatim gospodarstva te kultura i religija.
(Jutarnji list)

Ako ste, pak, srećni i ponosni vlasnik sajta ili bloga, koji je na istom propratio vesti o meksičkom, svinjskom ili novom gripu sa ključnom reči „pandemija“, takođe ste profitirali, jer iako nadležni kažu da „nema mesta panici“, izgleda da se ljudi panikom hrane, pa se postavlja pitanje: Zašto ljudsku glad ne utoliti?
U prošloj godini i započetoj krizi, opštem padu proizvodnje automobila, jedini izuzetak među prvih 15 proizvođača u svetu čini „Honda“, koja je povećala proizvodnju, istina za samo 18.276 vozila i time se sasvim približila ukupnom iznosu od 4 milion godišnje. Postoji tvrdnja da čak ni to nije dovoljno, jer je po računicama stručnih institucija, donja granica za samostalan opstanak 5 miliona vozila i svi koji su ispod te crte moraće da potraže sebi partnera za „brak iz interesa“. „Mladoženja“ Fiat, upravo je objavio rezultate poslovanja u prvom kvartalu ove godine, a gubitak od 411 miliona evra označio kao manji nego što se očekivalo, te na osnovu njega zaključio da će godinu sigurno zavržiti sa pozitivnim bilansom. Evo i zašto: prvi razlog je rast vrednosti „Fiatovih“ akcija na berzi, što lako može da se pretvori u sunovrat, pogotovo ako propadne posao sa „Krajslerom“. Drugo, je mnogo validnija činjenica da je „Fiat“ skratio za nedelju dana prinudni odmor svojih radnika, jer tražnja za njegovim vozilima u Evropi naglo raste. U Nemačkoj je u martu prodato 40 odsto više „Fiatovih“ vozila, u Francuskoj za 8 odsto više. „Fiatov“ model Grande Punto prvi je u Evropi sa povećanjem prodaja za 60 odsto u martu, slede VW Polo sa 30 odsto, Ford Fiesta 15,5 odsto… Odlično idu Panda i „500“ . U ukupnim prodajama vozila u Evropi „Fiat“ je povećao učešće sa 7 na 9,1 odsto i to pre svega zahvaljujući maloj potrošnji goriva i modelima GPL – na plin. Mnoge se očekuje od novog ultraštedljivog motora „MultiAir“, koji je osnova za prodor na američko tržište.
Stvar je u tome da kad god novac pristigne od knjiga i dalje morate platiti štampariju čim ih isporuči. Tako je barem u teoriji. Do skora ugledna kompanija koja je štampala knjige moje žene joj je davala vreme da plati prema dogovorenom rasporedu. A onda je jednog dana prošle nedelje stiglo pismo od agresivnog uterivača dugova koji je odmah počeo da joj preti preko telefona. Njegova adresa je glasila: The Old School House (“Stara školska zgrada“) što zvuči, barem Englezima, ugledno. Ipak, zahvaljujući divnoj aplikaciji koja se zove Google Street Finder koja vam omogućava da se provozate kroz nečiju ulicu pomoću vašeg kompjutera ispostavilo se da radi iz adaptirane šupe ili garaže u lošem kraju Londona.
Oči uprte u nebo
U prvoj polovini februara 2009. više stotina učesnika iz redova tripartitnih socijalnih partnera i međunarodnih institucija, među kojima i više od 30 ministara za rad i socijalna pitanja, pridružilo se na sastanku u Lisabonu pozivu ILO da integrisanim pristupom pokušaju da zaustave spiralu ekonomskog opadanja i izgrade novi „jači, čistiji i uravnoteženiji“ ekonomski poredak. Na samom početku sastanka predočena je najnovija procena ILO da bi rast globalne nezaposlenosti mogao da dosegne nivo od 50 miliona izgubljenih radnih mesta, od čega bi gotovo jedna petina (8 miliona) bila u regionu Evrope i Centralne Azije. Istovremeno izneseni su i brojni pojedinačni primeri država sa nesagledivim ekonomskim i socijalnim problemima i to među članicama Evropske unije, gde prednjači Letonija kojoj se predviđa recesija od oko 7% u 2009. godini i koja je morala da uvede drakonske mere (pod palicom MMF-a) smanjenja nominalnih zarada u javnom sektoru od 15%, smanjenja javnih nabavki od 25%, smanjenja državne administracije od 15% u naredne tri godine, itd.
Gde je onda izlaz iz ovakve spirale ekonomskog opadanja kojoj se ne vidi kraj? Prema zaključcima 8. Evropskog regionalnog sastanka ILO neophodan je splet mera koje zajednički moraju da podrže brojne nacionalne vlade i međunarodne institucije, a prva i osnovna je značajno bolja koordinacija sektorskih politika i mera čiji je cilj zaustavljanje pomenute spirale koja vodi ka dnu. U cilju ostvarivanja suštinske koordinacije neophodan je otvoreni socijalni dijalog koji bi i vlade i sindikate i poslodavačke organizacije obavezao da zajedno rade na preraspodeli kupovne moći tako da ona podstakne tražnju i pokrene ciklus rasta proizvodnje pre svega održivih malih i srednjih preduzeća. Istovremeno, zaključak je da se mora uložiti ozbiljan napor da se spreči narastajući protekcionizam i da se održi otvorena trgovina, a da se istovremeno spreči mogućnost narastajuće diskriminacije prema imigrantima i etničkim manjinama pod izgovorom krize što bi moglo da dovede do ozbiljnih političkih posledica i produbljavanja krize. 
