NAJNOVIJE
Minić: Strani investitori odlaze iz ekonomskih razloga, potrebno jačanje...
Voće i povrće gube hranljive materije: Naučnici objašnjavaju zašto
Lasta procenila akciju na 228,69 dinara i planira dokapitalizaciju...
Srbija zadržala 15 kompanija među 500 najvećih u regionu
Gastarbajterski barok u kukuruzu: Prazne kuće sagrađene iz inata
Energetska bezbednost potiskuje energetsku ideologiju
Šta bilansi Poštanske štedionice govore o njenoj stabilnosti?
AP: Velika rasprodaja akcija kompanija povezanih s veštačkom inteligencijom...
Nova vlast obećava da će zadržati ono što funkcioniše...
Kašnjenje po kreditima deset puta manje nego pre deset...
Biznis i Finansije
  • Vesti
    • Ekonomija
    • Politika i društvo
    • Nove tehnologije
    • Zabava
  • EY Preduzetnik godine
  • Tekstovi
    • Tekstovi B&F
    • Promo
  • Blogovi
  • Redakcija
  • Marketing
  • Pretplata
  • Kontakt
  • O nama
  • Media Kit
B&F PlusZabava

Kako je skromni rumunski činovnik porazio državne lutrije u svetu

by bifadmin 4. септембар 2026.

Siromašni rumunski računovođa Stefan Mandel ostao je upamćen kao čovek koji je ojadio državne lutrije širom sveta i to potpuno zakonito, koristeći osnovne principe matematike. Zajedničku istragu protiv njega pokrenuli su FBI, CIA i Interpol, ali slučaj je zatvoren bez ijedne optužnice. Mandelov sistem je bio toliko razoran, da su nadležni za igre na sreću morali da promene zakone.

Statistika kaže da je nekoliko puta veća šansa da vas tokom života pogodi grom nego da uplatite listić za loto koji će vas preko noći pretvoriti u milionera. Ipak, za jednog čoveka ovi zakoni prirode i matematike nisu važili. Ili, tačnije rečeno, on ih je razumeo bolje od ostalih.

Stefan Mandel, računovođa poreklom iz Rumunije, postao je fenomen u industriji igara na sreću, kao čovek koji je 14 puta osvojio glavnu premiju na lutrijama širom sveta. Ono što njegovu priču čini neverovatnom jeste činjenica da Mandel nikada nije varao, nije hakovao softvere, niti je imao insajderske informacije. Njegovo jedino oružje bili su matematika, strpljenje i sistem koji je funkcionisao sa vojničkom preciznošću.

„Ja sam čovek koji rizikuje, ali na proračunat način“, izjavio je Mandel godinama kasnije u jednom od svojih retkih intervjua za rumunske medije. „Brijanje brade je takođe lutrija. Uvek postoji šansa da se posečem, dobijem infekciju i umrem, ali ja to ipak radim jer su šanse u moju korist.“

Samouki matematičar

Mandel je rođen 1940. godine u siromašnoj jevrejskoj porodici u Rumuniji. Zbog loše materijalne situacije nije mogao da studira, već se odmah posle srednje škole zaposlio kao računovođa u jednom državnom rudarskom preduzeću. Njegova mesečna plata iznosila je svega 360 leja, što je u to vreme imalo vrednost od oko 88 američkih dolara. Taj novac jedva je pokrivao osnovne životne namirnice, pa je ubogi računovođa neprekidno razmišljao kako da pobegne iz zemlje. Izlaz je pronašao u – lutriji.

Mandel je sate provodio za kuhinjskim stolom, analizirajući radove iz teorije verovatnoće koje je napisao matematičar Leonardo Fibonači u 13. veku. Shvatio je da lutrija, ukoliko se posmatra isključivo kao niz brojki, ima jednu suštinsku manu – sistem je zasnovan na pretpostavci da će igrači kupovati samo mali broj nasumičnih kombinacija. Niko u državnoj administraciji nije računao na mogućnost da neko pokuša da kupi sve kombinacije.

Mandel je mnogo pre pojave veštačke inteligencije razvio model koji je uspevao da predvidi pet od šest pobedničkih cifara, čime je broj potrebnih kombinacija smanjio sa nekoliko miliona na svega nekoliko hiljada. Zajedno sa grupom prijatelja koji su uložili sitne svote, odlučio je da testira formulu. Umesto utešne nagrade kojoj se nadao, Mandel je osvojio glavnu premiju.

Nakon što je isplatio uloge prijateljima i podmirio poreze, ostalo mu je dovoljno novca da potplati korumpirane državne službenike i dobije dozvolu za izlazak iz Rumunije, koja se tada nalazila iza „gvozdene zavese“. Prva stanica bio je Izrael, a krajnje odredište Australija, gde će njegova operacija dobiti industrijske razmere.

Australijska fabrika za dobitne listiće

Australijska lutrija imala je mnogo veći fond, ali i neuporedivo veći broj mogućih kombinacija, preko 3,8 miliona. Mandel je shvatio da takav sistem zahteva nova pravila igre. Ona su bila jednostavna u teoriji, ali zastrašujuće složena u praksi.

Stoga je Mandel tražio isključivo one igre na sreću gde je glavni dobitak bio najmanje tri puta veći od ukupnog broja kombinacija. Na primer, ako je fond 10 miliona dolara, a uplata svih kombinacija košta nepunih četiri miliona, matematika garantuje ogromnu zaradu.

Pošto sam nije imao tolike milione, Mandel je osnovao investicioni fond i privukao hiljade malih ulagača koji su verovali njegovim proračunima. Rumunskom računovođi je išlo na ruku to što je u tadašnje vreme zakon dozvoljavao da igrači sami štampaju svoje listiće kod kuće i donose ih na uplatna mesta. Mandel je napunio magacin u Melburnu najsavremenijim računarima i laserskim štampačima koji su radili 24 sata dnevno, štampajući milione kombinacija sa unapred unetim brojevima.

Tokom osamdesetih godina, Mandelov fond je na ovaj način osvojio čak 12 glavnih premija širom Australije, usput pokupivši i stotine hiljada manjih dobitaka. Australijske vlasti uhvatila je panika. Sistem je bio apsolutno legalan, ali je potpuno obesmišljavao koncept igre. Država je reagovala tako što je izmenila propise. Nadležni su prvo zabranili kompjuterski štampane listiće a potom i mogućnost da veliku količinu kupona kupuje samo jedna osoba. Mandel je morao da potraži novo igralište.

Logistički košmar

Početkom devedesetih, rumunski računovođa je našao novu metu – državnu lutriju američke savezne države Virdžinije, gde je u februaru 1992. godine premija narasla na čak 27 miliona dolara. Listić je koštao jedan dolar, ali pravila su nalagala da igrači biraju šest brojeva od 1 do 44, što je značilo da postoji ukupno 7.059.052 mogućih kombinacija.

Matematička jednačina je bila jasna, ali se Mandel suočio sa logističkim košmarom. Kako fizički kupiti i platiti više od sedam miliona listića u roku od samo 72 sata, koliko iznosi period između dva kola? Dovitljivi Rumun je angažovao firmu iz Melburna da odštampa listiće, što je trajalo tri meseca. Zatim je tone papira brodovima i avionima prebacio u SAD. Tamo je unajmio mrežu od 35 regionalnih koordinatora i preko stotinu kurira koji su doslovno okupirali benzinske pumpe i prodavnice širom Virdžinije, kupujući listiće u blokovima od po nekoliko hiljada komada.

Uprkos vrhunskoj organizaciji, došlo je do drame samo nekoliko sati pre zatvaranja uplatnih mesta, jer je jedan od prodajnih lanaca odustao od uplata zbog preopterećenosti sistema. Mandelov tim je uspeo da uplati „samo“ 6,4 miliona od potrebnih sedam miliona kombinacija, odnosno oko 99,3%. To je značilo da je ipak postojao rizik od neuspeha. Ali, Mandel i članovi njegovog fonda imali su i zrno sreće. Osvojili su premiju od 27 miliona dolara i dodatnih 900.000 dolara po osnovu sporednih nagrada.

Penzija na plaži

Ovaj istorijski dobitak izazvao je potres u Americi. Državne institucije bile su ubeđene da je reč o prevari neviđenih razmera ili pranju novca. Usledila je četvorogodišnja istraga u kojoj su učestvovali FBI, CIA i Interpol, ali istražitelji i poreski inspektori morali su na kraju da zatvore slučaj bez ijedne optužnice. Svaki popunjeni listić bio je uredno plaćen, porez je bio obračunat, a novac ulagača čist. Pokazalo se da je Mandel jednostavno koristio „rupe“ u zakonu i osnovnu matematiku da bi osvojio neverovatne sume novca.

Kako bi sprečio da se ovakav scenario ikada ponovi, američki Kongres je ubrzo doneo niz zakona kojima je zabranjeno štampanje listića van zvaničnih uplatnih mesta, kao i kupovina srećki putem interneta. Virdžinija je tako postala poslednja stanica Mandelovog loto carstva.

Iako je on sam inkasirao milione, sudbina ulagača bila je drugačija. Zbog ogromnih troškova transporta, štamparija, logistike i dugogodišnjih pravnih bitki, pojedinačni ulagači su dobili znatno manje sume od onih koje su očekivali.

Šta je bilo sa Mandelom? Posle neuspešnih preduzetničkih poduhvata u Velikoj Britaniji i propalih poslova sa osiguranjem u Izraelu, nekadašnji rumunski činovnik je 1995. godine proglasio bankrot. Ipak, ostalo mu je dovoljno novca da ostatak života provede leškareći.

Danas, osamdesetšestogodišnji Stefan Mandel vodi povučen život na tropskom ostrvu Vanuatu u Južnom Pacifiku. Daleko od očiju javnosti, kamera i poreskih uprava, čovek koji je porazio teoriju verovatnoće uživa u penziji pored plaže. Svoju tajnu formulu nikada nije u potpunosti otkrio. Kada ga je jedan novinar agencije Associated Press upitao za detalje njegovog sistema, Mandel je odgovorio: „To bi bilo kao da tražite od Koka-kole da vam oda svoj tajni recept.“

Zorica Žarković

Biznis i finansije 247/248, jul/avgust 2026.

Foto: HayDmitriy, Depositphotos

4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
Promo

Ove godine za 27% više pregledanih dečjih sedišta na MOL Serbia radionicama

by bifadmin 4. септембар 2026.

Kompanija MOL Serbia, uz podršku Agencije za bezbednost saobraćaja i njihovih stručnih trenera, uspešno je završila ovogodišnji ciklus od 20 besplatnih edukativnih radionica posvećenih pravilnom postavljanju i korišćenju dečjih auto-sedišta. Tokom ovogodišnjeg ciklusa pregledano 318 dečjih auto-sedišta, oko 27 odsto više nego prethodne godine. Radionice su tokom leta održane na MOL servisnim stanicama širom Srbije, sa ciljem da roditeljima i starateljima pruže praktične savete i pomognu im da provere da li je dečje auto-sedište pravilno postavljeno i da li se koristi u skladu sa uzrastom deteta.

Najveći broj pregledanih sedišta zabeležen je u Beogradu, gde je tokom ovogodišnjih radionica pregledano 141 sedište, što je za gotovo 60 odsto više u odnosu na 84 pregledana sedišta tokom prošlogodišnjeg ciklusa. Veliko interesovanje zabeleženo je i u drugim delovima Srbije, a među pojedinačnim lokacijama posebno se izdvojio Čačak, gde je tokom jedne radionice pregledano čak 30 sedišta.

„Drago nam je što iz godine u godinu vidimo sve veće interesovanje roditelja za ovu temu. Rezultati ovogodišnjih radionica pokazuju da postoji jasna potreba za praktičnom edukacijom koja roditeljima omogućava da odmah provere i unaprede način na koji prevoze svoju decu. Za MOL Serbia bezbednost najmlađih učesnika u saobraćaju predstavlja posebno važnu temu i zato nam je zadovoljstvo što, zajedno sa Agencijom za bezbednost saobraćaja i njihovim stručnim trenerima, možemo da doprinesemo stvaranju bezbednijih navika u svakodnevnom saobraćaju. Uspeh ovogodišnjeg ciklusa dodatno nas ohrabruje da nastavimo sa ovakvim inicijativama i u budućnosti“, izjavila je Sanja Švonja, ekspert za korporativni marketing i komunikacije, Mol Serbia.

„Bezbednost dece u saobraćaju jedan je od najvažnijih prioriteta Agencije za bezbednost saobraćaja. Najveći broj dece koja stradaju u saobraćaju strada upravo kao putnik u vozilu, zbog čega je odgovornost odraslih da dete u svakom trenutku bude pravilno prevezeno u odgovarajućem auto-sedištu. Posebna vrednost ovih radionica je u tome što roditelji, uz podršku obučenih trenera, mogu odmah da provere da li sedište koriste pravilno i da isprave eventualne greške. Činjenica da je ove godine pregledano 318 dečjih auto-sedišta pokazuje da interesovanje roditelja raste, ali i potvrđuje koliko je važno da ovakve aktivnosti nastavimo i dodatno širimo. Saradnja sa kompanijom MOL Srbija dobar je primer kako zajedničkim delovanjem institucija i društveno odgovornih kompanija možemo da menjamo navike i približavamo se našem najvažnijem cilju – da od 2030. godine nijedno dete ne izgubi život u saobraćaju“, izjavio je Branko Stamatović, v. d. direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.

Radionice su bile prilika da roditelji uz pomoć stručnih trenera provere način postavljanja dečjih auto-sedišta, dobiju konkretne preporuke i odgovore na pitanja u vezi sa njihovom pravilnom upotrebom. Edukativni deo programa dodatno je obogaćen kvizom, kroz koji su učesnici mogli da provere svoje znanje o bezbednosti dece u saobraćaju.

Podaci iz ovogodišnjeg ciklusa pokazuju da je interesovanje za ovakvu vrstu praktične edukacije nastavilo da raste. Dok je tokom 2025. godine pregledano 251 dečje auto-sedište, ovogodišnji rezultat od 318 pregleda predstavlja značajan korak napred i potvrđuje važnost kontinuiranog informisanja i edukacije roditelja.

MOL Serbia će i u narednom periodu nastaviti da podržava aktivnosti usmerene na unapređenje bezbednosti u saobraćaju i podizanje svesti o odgovornom ponašanju svih učesnika u saobraćaju, sa posebnim fokusom na zaštitu najmlađih.

4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
Promo

Bambi i Lidl pokreću društveno odgovornu kampanju „Sačuvajmo Bambijev svet” za zaštitu biodiverziteta na Fruškoj gori

by bifadmin 4. септембар 2026.

Kompanija Bambi, u partnerstvu sa trgovinskim lancem Lidl Srbija, pokreće nacionalnu kampanju pod nazivom „Sačuvajmo Bambijev svet”, sa ciljem unapređenja prirodnih staništa i sprovođenja mera zaštite divljači na Fruškoj gori. Projekat se realizuje u saradnji sa Zelenim razvojnim centrom, lokalnom organizacijom za zaštitu životne sredine koja je zadužena za stručno projektovanje, sprovođenje i dugoročni monitoring celokupne inicijative. Za svaki kupljeni Bambi proizvod u Lidl prodavnicama širom Srbije tokom septembra, kompanija Bambi izdvojiće 5 dinara za podršku merama zaštite biodiverziteta na Fruškoj gori. Sva prikupljena sredstva biće usmerena u opremanje mikrostaništa na ovom području, nabavku opreme, hranilica, pojilišta i sistematsko dopunjavanje prehrane u naredne dve godine.

Pripremne aktivnosti za realizaciju ovog projekta započele su još u junu, kroz volontersku akciju zaposlenih u kompaniji Bambi, koji su ličnim primerom pokazali posvećenost inicijativi. Vođeni idejom da simbol kompanije bude i povod za konkretan angažman i ulaganje u lokalna staništa u kome danas žive jeleni i košute u Srbiji, volonterski tim je pripremio teren za mikrostanište na Fruškoj gori, pre početka akcije u septembru.

Iz kompanije Bambi ističu da ime brenda nosi posebnu emotivnu i prirodnu simboliku, ali i odgovornost prema zaštiti prirode.

“Naše ime nas povezuje sa jelenima i košutama, pa je želja da pružimo konkretnu podršku njihovom očuvanju bio potpuno prirodan korak za našu kompaniju. Inicijativa ‘Sačuvajmo Bambijev svet’ pokazuje našu posvećenost ulaganju u zaštitu životne sredine u okviru šire strategije održivog razvoja. Zahvaljujući partnerstvu sa kompanijom Lidl, sprovodimo konkretne mere zaštite staništa i pozivamo sve potrošače da se tokom septembra pridruže ovoj važnoj misiji kupovinom bilo kog proizvoda iz Bambi portfolija u svim Lidl radnjama u Srbiji”, izjavila je Jovana Važić, menadžerka za korporativne poslove i održivost u kompaniji Bambi.

Očuvanje biodiverziteta je jedan od ključnih stubova održivosti u kompaniji Lidl, koja istovremeno radi na smanjenju štetnog uticaja na životnu sredinu u svim fazama svog poslovanja.

“Izuzetno nam je drago što smo u prilici da kroz našu razvijenu mrežu prodavnica širom Srbije omogućimo potrošačima da podrže ovu društveno odgovornu inicijativu. Zaštita životne sredine i podrška lokalnoj zajednici nalaze se u samom središtu našeg poslovanja, pa je partnerstvo sa kompanijom Bambi na projektu ‘Sačuvajmo Bambijev svet’ prirodan korak u nastojanju da udruženim snagama ostvarimo dugoročne pozitivne promene“, rekla je Marija Kojčić, rukovodilac Korporativnih komunikacija kompanije Lidl Srbija.

Zeleni razvojni centar ima bogato iskustvo u realizaciji ekoloških projekata sa dugoročnim i merljivim rezultatima. Primenjujući svoju stručnost, njihov tim vrši nadzor nad pravilnim sprovođenjem projekta, zaštitnim merama i redovnim monitoringom uspostavljenih mikrostaništa.

“Podrška koja dolazi kroz inicijativu ‘Sačuvajmo Bambijev svet’ omogućiće nam sprovođenje konkretnih mera na terenu, od obnove vegetacije i postavljanja prirodnih izvora hrane i vode, do unapređenja opštih uslova u staništu za jelene i košute. Planirano je postavljanje video-nadzora radi kontinuiranog praćenja kretanja životinja i napretka projekta, dok će naš stručni tim redovno održavati stanište i dopunjavati zalihe hrane i vode tokom minimum dve naredne godine. Naš cilj je da poboljšamo uslove staništa i dostupnost prirodnih resursa, čime smanjujemo verovatnoću da životinje napuštaju svoje prirodno okruženje u potrazi za hranom”, istakli su Predrag Ratić i Dušan Jakovljević iz Zelenog razvojnog centra.

4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
Politika i društvo

U EU za tri decenije nestalo gotovo pola livadskih leptira

by bifadmin 4. септембар 2026.

Između 1991. i 2024. godine populacija 17 tipičnih vrsta leptira koji žive na evropskim livadama smanjena je za 47 odsto, pre svega zbog propadanja staništa, klimatskih promena i promena u načinu korišćenja zemljišta.

Leptiri nisu važni samo zbog svoje uloge u oprašivanju i lancu ishrane. Zbog velike osetljivosti na temperaturu, padavine, vegetaciju i stanje staništa, oni su i svojevrsni biološki pokazatelji promena u životnoj sredini.

Naučnici, međutim, pad populacije leptira ne pripisuju isključivo klimatskim promenama. Među glavnim uzrocima su gubitak i degradacija staništa, intenziviranje poljoprivrede, promene u korišćenju zemljišta i fragmentacija prirodnih područja, dok klimatske promene dodatno pojačavaju pritisak na već ugrožene vrste.

Leptiri se sele ka višim predelima

Istraživanja u Grčkoj već pokazuju kako zajednice leptira menjaju svoj način života usled rasta temperatura.

U Nacionalnom parku Dadija, na severoistoku zemlje, naučnici su uporedili populacije leptira zabeležene 1998. godine sa istraživanjima sprovedenim 2011. i 2012. godine. U tom periodu prosečna godišnja temperatura u ovom području porasla je za oko 0,95 stepeni Celzijusa.

Vrste karakteristične za niže predele postale su brojnije, dok su neke vrste koje žive na većim nadmorskim visinama počele da se povlače. Naučnici smatraju da su ove promene povezane sa dugoročnim promenama u životnoj sredini, uključujući zagrevanje klime.

Istraživanja na Olimpu pokazuju da bi mnogi oprašivači, uključujući leptire, mogli da izgube pogodna staništa i pomere se ka višim nadmorskim visinama.

Međutim, nisu sve vrste u istoj poziciji. Dok neke mogu da promene područje na kojem žive ili prošire svoj areal, vrste koje već nastanjuju najviše planinske predele imaju sve manje prostora za povlačenje.

Kada nestane leptir, pogledajte biljku

Zabrinjavajuć primer dolazi sa planine Falakro na severu Grčke. Ona je nekada bila stanište balkanskog endemskog leptira Polyommatus orphicus i biljke Onobrychis alba, kojom se hrane njegove larve.

Istraživači su 2024. godine obišli šest lokacija na kojima je ova vrsta ranije potvrđena, ali nisu pronašli ni leptira ni biljku od koje zavisi njegov opstanak.

Na tom području zabeležena je ozbiljna degradacija staništa, uključujući prekomernu ispašu i propadanje vegetacije, dok su klimatske promene i neuobičajeno sušan period navedeni kao mogući dodatni faktori.

Naučnici ipak nisu proglasili leptira izumrlim, jer nedostatak opažanja nije dovoljan dokaz za potpuni nestanak vrste. Ali činjenica da na nekadašnjim staništima nije pronađena ni vrsta ni biljka od koje zavisi izazvala je ozbiljnu zabrinutost zbog mogućeg lokalnog izumiranja.

Glasnici promena

Promene u populaciji leptira pokazuju koliko su ekosistemi međusobno povezani. Opstanak pojedinih vrsta zavisi od određene biljke, biljka od odgovarajućeg staništa, a stanište od niza klimatskih i drugih uslova.

Zato pad broja leptira nije samo priča o jednom insektu. On može biti signal mnogo većih promena u ekosistemu.

Klimatske promene mogu uticati i na vreme pojavljivanja i razmnožavanja insekata. Ako leptiri počnu da se pojavljuju ranije, a biljke kojima se hrane ne prilagode svoj životni ciklus istim promenama, može doći do poremećaja u čitavom ekosistemu.

Evropski podaci o padu populacije livadskih leptira za 47 odsto zato predstavljaju upozorenje o stanju biodiverziteta. Leptir, zapravo, nije cela priča, on je glasnik promena koje se već događaju u prirodi.

Izvor: Greek reporter

Foto: erik_karits, Pixabay

4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
EkonomijaVesti

Gotovinski krediti na rekordnom nivou: Građani Srbije bankama duguju 9 milijardi evra za keš pozajmice

by bifadmin 4. септембар 2026.
Građani Srbije su u aprilu po prvi put dugovali više od hiljadu milijardi (bilion) dinara na ime gotovinskih kredita, do juna su podigli 9 odsto više takvih pozajmica u odnosu na prošlu godinu a trenutno iznos duga po keš kreditima iznosi nešto više od 9 milijardi evra.

Taj iznos znači da gotovinski krediti sada čine skoro polovinu ukupnog zaduženja stanovništva, kako pokazuju avgustovski podaci Udruženja banaka Srbije.

A sa godišnjom stopom rasta od 20,6 procenata, keš krediti rastu sporije samo od potrošačkih kredita, čiji udeo je daleko niži u ukupnom zaduženju građana.

Odakle „jagma“ za gotovinskim kreditima

Građani su, dakle, poslednjeg dana avgusta dugovali ukupno 1.058 milijardi dinara na ime gotovinskih kredita, a od januara je, na osnovu podataka Udruženja banaka, svakoga meseca odobravano nešto više od 14 milijardi dinara novih pozajmica (oko 120 miliona evra).

Prema oceni stručnjaka za bankarstvo Vladimira Vasića, gotovinski krediti „popularnost“ duguju merama Narodne banke Srbije.

Centralna banka je, naime, krajem avgusta prošle godine dala „smernice“ za finansijske institucije kada je reč o kreditima za zaposlene sa redovnim primanjima do 100.000 dinara i za penzionere.

Za gotovinske, potrošačke kredite do milion dinara kao i za refinansiraje, nominalna kamatna stopa trebalo je da bude za 3 procentna poena niža od proseka te banke, sa postavljenom donjom granicom od 7,5%. Za penzionere su tada predviđeni gotovinski krediti sa uključenim životnim osiguranjem, gde je očekivana kamatna stopa takođe niža za 3 procentna poena, ali sa donjom granicom od 10,5%.

„Očigledno su mnogi građani ne samo refinansirali postojeće gotovinske kredite, nego su verovatno i pridodali koliko su mogli u pokušaju da iskoriste razlike u visini kamata. Treba uzeti u obzir da su gotovinski krediti i inače popularni, jer se naši ljudi ne ustručavaju da uzmu novac i potroše, dok je za banke to pouzdan i ‘brz’ biznis“, kaže Vasić za Nedeljnik.

Ima li opasnosti od prezaduživanja?

Iako zaduživanje građana raste po svim vrstama kredita, utešan je podatak Udruženja banaka da ne raste docnja, što znači da uspevaju da izmire obaveze bez većih problema.

Štaviše, samo 1,1 odsto zaduženih građana bilo je u docnji na kraju avgusta, i to uključujući i stambene i potrošačke kredite.

Vladimir Vasić smatra da građani Srbije nisu ni prezaduženi, a poziva se na procenu da se u proseku duguje oko 2.000 evra, koliko iznosi i prosečna štednja.

„Zato verujem da je najvažnije pitanje kako upravljati sa tim što uzmemo odnosno ‘kupimo’ od banke. Ukoliko se gotovinski kredit potroši na nešto jednokratno, poput letovanja, onda to i nije finansijski najpoželjnija odluka. Ali ako se uloži u obrazovanje, onda je daleko verovatnije da će se zaduživanje isplatiti“, zaključuje Vasić.

Izvor: Nedeljnik, autor Milica Rilak
Foto: Pixabay
4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
EkonomijaVesti

Koji troškovi najviše opterećuju domaćinstva u EU, a koji u Srbiji?

by bifadmin 4. септембар 2026.
Prema podacima Eurostata iz januara ove godine,  46 odsto rashoda domaćinstva u EU išlo je na tri kategorije – hrana i bezalkoholna pića, stanovanje i komunalije i transport.
Svaka od ovih stavki zabeležila je značajan rast cena poslednjih godina.

U odnosu na januar 2025. godine – udeo potrošnje za rekreaciju, sport i kulturu u EU je povećan za 1,2 procetna poena, za restorane i ugostiteljstvo 0,3 procentna poena i za obrazovanje – 0,1 procentni poen.

S druge strane, udeo izdataka za transport se smanjio za 0,4 procentna poena, a za komunikacije za 0,3 procentna poena.
Prema poslednjim podacima Eurostata za septembar, udeo hrane i bezalkoholnih pića u potrošnji EU domaćinstava iznosi 16,3 odsto.
Troškovi stanovanja, vode, struje, gasa i drugih energenata iznose 14,9 odsto ukupnih izdataka domaćinstava. Za transport prosečno domaćinstvo u EU izdvoji 14,7 odsto porodičnog budžeta.
U Srbiji, prema podacima RZS, iste tri stavke kao i EU, imaju najveće učešće u potrošnji domaćinstava, ali je njihov udeo u ukupnoj potrošnji znatno veći.
Hrana i piće, stanovanje i komunalije i transport učestvuju u potrošnji prosečnog srpskog domaćinstva sa čak 61,7 odsto. Za više od 15 procentnih poena ili za čak trećinu više nego u potrošnji EU domainstva.
Pri tome, hrana i bezalkoholna pića učestvuju sa čak 36,6 odsto u strukturi lične potrošnje, za čak 2,2 puta više nego u EU.

Stanovanje, voda, struja, gas i ostala goriva učestvuju sa 16,1 odsto, što je nešto više od proseka u EU. S druge strane, troškovi transporta u rashodima srpskog domaćinstva učestvuju sa devet odsto, što je znatno manje nego u EU.

S druge strane, u budžetima EU domaćinstava troškovi za restorane i hotele učestvuju tri puta više nego u Srbiji. U EU to je oko 10,4 odsto, dok u potrošnji srpskih domaćinstava učestvuju sa 3,3 odsto.
Velika je razlika i u učešću troškova za reklreaciju i kulturu. U EU oni učestvuju sa oko 8,5 odsto, a u Srbiji sa oko 5,3 odsto.
Izvor: Danas Online
Foto: Pixabay
4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
EkonomijaVesti

Električna vozila daleko od vozača u Srbiji

by bifadmin 4. септембар 2026.
Prošlo je više od pola decenije otkako je u Srbiji živnula priča o napuštanju vozila na fosilna goriva i počela kupovina električnih automobila.
Mada u početku dinamična, retorika je brzo splasnula, dok je broj četvorotočkaša na struju veoma mali, pa se vozila retko mogu videti čak i po najvećim gradovima.

Ne pomaže ni činjenica da se proizvode i u Kragujevcu, potražnja na domaćem terenu je premala, piše 021.rs.

Traljav posao

Možda će se podatak da je prošle godine uvezeno 535 e-vozila, skoro tri i po puta više nego dve godine ranije (161), nekom učiniti kao obećavajući, ali to je samo privid. Reč je o veoma malim brojevima, kada se i nakon tri, četiri uzastopna udvostručavanja prodaje ne dostiže do u poslovnom smislu većeg posla.

Teško da će i uvoz 657 e-automobila u prvoj polovini godine, što je uvećanje od 250 odsto, značajnije ulepšati sliku. Posle osam sezona od prvih ozbiljnijih nabavki, koncem prošle godine je bilo 7.237 e-automobila, tek 0,4 odsto od ukupnog broja „limuzina“ (2,1 milion) u Srbiji.

Mada imponuje uvećanje kojim u Srbiji raste e-vozni park, u nas je tek prošle godine svaki pedeseti uvezeni auto bio na strujni pogon, dok je, recimo, u EU 17 odsto novouvezenih vozila bilo na pogon budućnosti. U Francuskoj je više nego svaki treći novoregistrovani bio na moderan pogon.

Takođe, u Evropskoj uniji ima oko 243 miliona automobila od kojih je 7,4 miliona, 3,1 odsto, na e-pogon. Računica pokazuje da su moderna vozila u Uniji skoro osam puta učestalija nego u Srbiji. U pojedinim zemljama „elektrifikacija“ imponuje, tako je u Norveškoj gotovo svako treće vozilo na moderniji pogon.

Posle ne baš kratkog perioda kada je zamena voznog parka kaskala baš u najvećim evropskim državama, poslednjih sezona stvari su se i na ovom području korenito poboljšale. Lane je talas elektrifikacije zahvatio baš najveće države Starog kontinenta, te je u Nemačkoj registrovano 545.200, a u Velikoj Britaniji 442.380 novih e-automobila.

Visoka cena

Skromna prodaja e-vozila srpskim vozačima posledica je slabe potražnje. Dva su razloga zašto se ljudi u Srbiji baš retko odlučuju za e-automobil. Prvi je cena, čak i nakon primetnijeg poskupljenja klasičnih vozila poslednjih godina, električna su još uvek skuplja, i to ne malo. Kalkuliše se da je u proseku cena e-vozila za najmanje 30 odsto iznad cene odgovarajućeg klasičnog pandana. I to je, pokazuje se, krupna prepreka.

Prethodnih godina gotovo sve fabrike povremeno su na tržište lansirale marke čija je cena bila prilično prihvatljiva za srpskog vozača, pa se činilo da će se e-vozila kupovati i u siromašnijim sredinama. Međutim, proizvođači su, prilično neočekivano, brzo okončale ovu, očigledno reklamnu, delatnost. Sada se na srpskom tržištu kao najjeftiniji e-automobili smatraju rumunsko vozilo sa cenom od 18.000 evra, dok je proizvođač iz Kine ponudio e-vozilo za 23.000 evra. U očima srpskog vozača iz niže ili, čak, i srednje klase, ovakvi automobili i cene su daleko od jeftinijih.

Subvencionisanje bogatih

Drugi razlog zašto je u Srbiji prodaja e-vozila poprilično kilava je smanjen nivo državne subvencije. Svuda u svetu podrška države prodaji e-automobila je od bitnog značaja i ubrzava transformaciju. Ekološke prednosti vozila na struju su svojevrsno opravdanje državi za intervenciju.

Deo bogatijih država se i dalje priklanja subvencionisanju elektrifikacije drumskog saobraćaja, Srbija se, posle nekoliko sezona sasvim solidne podrške, gotovo povukla, te subvencije proredila i dosta smanjila, pa sada iznosi otprilike 10 odsto vrednosti e-vozila, a najviše 5.000 evra za najskuplja. Svojevrsno odustajanje države Srbije od podsticanja prodaje e-vozila je za posledicu imalo primetan zastoj u modernizaciji voznog parka srpskih vozača.

Naravno da je bilo dosta negodovanja na subvencionisanje najbogatijeg sloja ovdašnjeg društva, u koje, svakako, spadaju kupci skupljih automobila. Tu je i primedba da je u Srbiji veliko pitanje koliko (i da li) upotreba vozila na električni pogon donosi ekološke benefite.

Jeste da se bitno smanjuje sporna upotreba nafte, ali struja se u Srbiji, gotovo 75 odsto, dobija iz termoelektrana upotrebom uglja veoma lošeg kvaliteta. Nisu retka mišljenja da stoga u Srbiji nema ekoloških poboljšanja sve dok se proizvodnja struje ekološki ne unapredi.

Premalo punjača

Drugi razlog zašto je u Srbiji elektrifikacija voznog parka spor proces je mali broj javno dostupnih punjača, na kojima se pune istrošene baterije. Ima ih 220 i to samo na glavnim autoputevima, na prometnijim benzinskim pumpama, najvećim parkinzima i u pojedinim hotelima.

To je otprilike jedan punjač na 29.000 stanovnika. Izuzetno malo, a naročita je nevolja nedovoljno snažnih punjača na kojima se baterija napuni za 20 do 35 minuta. Pitanje je ima li rezona na javnom punjaču držati bateriju tri, četiri sata kako bi se napunila. Bolje da se ide kući i baterija napuni na kućnu utičnicu, što, zavisno od snage utičnice, ali i automobila, može da traje i do deset, dvanaest sati.

U Evropskoj uniji ima 1,1 milion punjača, odnosno jedan na oko 410 žitelja i tamo je „punjenje baterija“ rutinska stvar, gotovo kao punjenje goriva kod klasičnih vozila. Propisani su standardi, pa se insistira na sve modernijim punjačima kojima treba sve manje vremena za obnovu istrošene baterije. U svakom slučaju, razvijena mreža punjača je svuda u svetu bitan (pred)uslov za proces zamene klasičnih vozila vozilima na električni pogon.

Sporan efekat

Mada su najave bile glasne i optimistične, upliv e-automobila na srpsko tržište je izrazito spor. Ne bi trebalo kriviti vozače, reč je o procesu koji poprilično košta, pri čemu država još nije našla strategiju kako bi se izgradio neophodan prateći sistem javno dostupnih punjača.

Ujedno, usled električnog sistema dominantno zasnovanog na termalkama i uglju, veliko je pitanje koliko u Srbiji zamena klasičnih vozila električnim vodi umanjenju upotrebe fosilnih goriva, što je, inače, osnovni cilj transformacije.

Izvor: 021.rs, autor Živan Lazić
Foto: Pixabay
4. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
Promo

Veštačka inteligencija kao operativni trošak: firme same biraju kako plaćaju AI

by bifadmin 3. септембар 2026.
Domaće tržište AI infrastrukture stiže do tačke gde kompanije mogu da biraju model naplate koji im odgovara, po potrošnji ili unapred, slično kao kod struje ili cloud usluga…

Kada firma odluči da veštačku inteligenciju uvede u produkciju, pitanje troška postaje jednako važno kao i izbor modela. Nepredvidivi računi i skrivene naknade su, prema iskustvima kompanija koje su prošle kroz ovu fazu, jedan od glavnih razloga zbog kojih AI projekti ostaju zaglavljeni u pilot fazi. Zato tržište AI infrastrukture polako počinje da nudi ono što su firme već navikle da traže od telekoma i cloud provajdera: izbor između plaćanja po stvarnoj potrošnji i unapred definisanog budžeta.

Ta dva pristupa danas paralelno postoje i na domaćem tržištu, kroz platformu Orion AI Factory. Prvi model, plaćanje po potrošnji, obračunava se na osnovu broja obrađenih tokena, bez ugovorne obaveze i bez fiksnog meseca za obnovu. Drugi, unapred kupljen kredit, funkcioniše po principu jedne fakture i jednog budžeta: firma kupi paket od 500 do 10.000 evra, a kredit ne ističe dok se ne potroši, bez obzira na to koliko dugo to traje.

Oba modela vode na istu infrastrukturu i isti skup modela: GLM 5.2, Kimi K2.7 i DeepSeek V4 Flash, dostupne preko jednog API-ja, bez zaključavanja za pojedinačni model. To znači da tim koji danas koristi jedan model za generisanje sadržaja, a sutra drugi za analizu koda ili agentic workflow, ne mora da menja ugovor ni infrastrukturu, samo poziv koji šalje. Platforma je izgrađena na NVIDIA infrastrukturi, sa lokalnom obradom podataka, što je posebno bitno za firme iz regulisanih industrija, banke, osiguranje i javni sektor, kojima je važno da znaju gde se podaci fizički obrađuju.

Za kompanije koje AI troškove tek počinju da planiraju, ovakva ponuda pomera raspravu sa pitanja „koji AI model da koristimo“ na pitanje „kako želimo da AI trošak izgleda u našem budžetu“, operativni izdatak koji raste sa upotrebom ili fiksna stavka koju je lako predvideti. Kako sve više firmi u regionu prelazi iz faze testiranja u stvarnu proizvodnju, ovakva fleksibilnost prestaje da bude dodatna opcija i postaje standardni deo ponude AI infrastrukture.

3. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
EkonomijaVesti

Folksvagen gasi Seat do 2029. godine

by bifadmin 3. септембар 2026.
Folksvagen grupa planira da najkasnije do kraja 2029. godine postepeno ugasi špansku automobilsku marku Seat, što bi bio jedan od najznačajnijih poteza u okviru velikog programa štednje i restrukturiranja najvećeg evropskog proizvođača automobila.
Prema izveštaju nemačkog lista Viršaftsvohe, uprava Folksvagena već je utvrdila vremenski plan za gašenje brenda, a nadzorni odbor kompanije trebalo bi da o predlogu glasa u petak.

Seat se više ne nalazi u planiranoj strukturi Folksvagen grupe za 2030. godinu.

Kao razlog za gašenje navodi se potreba da se smanje složenost poslovanja i investiciono opterećenje u okviru takozvane grupacije Kor (Core), koja obuhvata Folksvagen, Škodu, Seat i Kupru (Cupra).

Prema obrazloženju uprave, nastavak poslovanja Seata (akronim za Sociedad Española de Automóviles de Turismo) u dosadašnjem obliku zahtevao bi dodatne resurse, dok kompanija želi da strateški razvoj u ovoj grupaciji usmeri pre svega na brend Kupra.

Folksvagen se istovremeno suočava sa snažnim pritiskom kineskih proizvođača automobila na evropskom tržištu, problemima na kineskom tržištu i američkim carinama.

Izvršni direktor Oliver Blume pokušava da kroz program štednje smanji troškove i prilagodi poslovanje novim tržišnim uslovima.

Odluka o Seatu dolazi u trenutku kada Folksvagen razmatra i budućnost svojih nemačkih fabrika.

Nadzorni odbor trebalo bi da razmatra dugoročnu perspektivu pogona u Cvikauu, Emdenu, Hanoveru i Nekarsulmu, kao i mogućnost dodatnog smanjenja broja zaposlenih širom sveta.

Izvor: BizSrbija
Foto: Pixabay
3. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
EkonomijaVesti

Da li je rast srpske privrede „zdrav“?

by bifadmin 3. септембар 2026.
Srpska privreda ubrzala je u drugom kvartalu ove godine, kada je, prema podacima Republičkog zavoda za statistiku (RZS), BDP realno porastao 3,8 odsto međugodišnje, nakon rasta od 3,2 odsto u prvom kvartalu.
Privredni rast Srbije od oko 3,5 odsto u prvoj polovini godine jedan je od najvećih u Evropi. Ali šta zapravo stoji iza tog rezultata?

Prema podacima RZS-a, privredni rast najviše su vukli trgovina na veliko i malo, kao i građevinarstvo. To znači da su BDP-u značajan doprinos dali potrošnja građana i državne investicije.

Postavlja se, međutim, pitanje da li je takav model privrednog rasta „zdrav“ i održiv na duži rok.

Sagovornici Danasa saglasni su da ovakva struktura rasta ne počiva na „zdravim nogama“ i da nije održiva na duži rok.

Dugoročno bi, ocenjuju, najkvalitetniji model bio onaj u kojem sve veći deo rasta dolazi iz privatnih investicija, rasta produktivnosti, tehnološkog napretka i izvoza proizvoda i usluga više dodate vrednosti.

Šta je pokretalo rast?

Veljko Mijušković sa Ekonomskog fakulteta u Beogradu ukazuje da je najveći realni rast bruto dodate vrednosti zabeležen u građevinarstvu, čak 9,1 odsto, zatim u stručnim, naučnim, inovacionim, tehničkim i povezanim uslužnim delatnostima, gde je rast iznosio 5,8 odsto, dok su trgovina, saobraćaj, skladištenje, smeštaj i ishrana zabeležili rast od 4,4 odsto.

Međutim, ističe, ako posmatramo BDP sa rashodne strane, potrošnja domaćinstava povećana je četiri odsto, državna potrošnja 2,5 odsto, bruto investicije u osnovna sredstva 3,3 odsto, a izvoz robe i usluga 4,1 odsto. Mijušković navodi da je uvoz rastao nešto brže, 5,2 odsto.

„Dakle, domaća tražnja, posebno potrošnja, trenutno predstavlja veoma značajan pokretač privredne aktivnosti, ali doprinos daju i investicije i izvoz“, kaže Mijušković.

„Ovakav rast nije dugoročno održiv“

Na pitanje da li možemo da kažemo da Srbija ima „zdrav“ rast BDP-a, s obzirom na to da on dolazi iz potrošnje građana i državnih investicija, Mijušković odgovara da je ovo solidan rast BDP-a, posebno imajući u vidu međunarodno okruženje i činjenicu da je sa 3,2 odsto u prvom kvartalu ubrzao na 3,8 odsto u drugom.

Takođe je, kako kaže, pozitivno što rast nije zasnovan samo na jednom izvoru – rastu potrošnja, investicije, izvoz, građevinarstvo i usluge.

Međutim, naš sagovornik naglašava da struktura rasta još nije idealna sa stanovišta njegove dugoročne održivosti.

„Potrošnja građana jeste važan deo BDP-a, a državne kapitalne investicije mogu biti veoma korisne ako kroz infrastrukturu povećavaju buduću produktivnost privrede. Ipak, dugoročno najkvalitetniji model bio bi da sve veći deo rasta dolazi iz privatnih investicija, rasta produktivnosti, tehnološkog napretka i izvoza proizvoda i usluga više dodate vrednosti“, ističe Mijušković za Danas.

Posebno, ukazuje, treba pratiti odnos izvoza i uvoza. Mijušković navodi da je u drugom kvartalu izvoz rastao 4,1 odsto, dok je uvoz povećan 5,2 odsto.

„Ako domaća potrošnja duže vreme raste brže od domaće proizvodnje, jedan deo dodatne tražnje završava kroz povećani uvoz. Zato je za narednu fazu razvoja važno da uz rast potrošnje paralelno povećavamo proizvodne i izvozne kapacitete domaće ekonomije“, smatra Mijušković.

Profesor na Ekonomskom fakultetu Milorad Filipović ocenjuje da trenutna struktura privrednog rasta ne počiva na „zdravim nogama“ i da dugoročno nije održiva.

„To je jednokratni rast, koji može da se ponavlja samo onoliko koliko država ulaže, a država ulaže sve više i više, ali se sve više i više i zadužuje. To dugoročno vodi u ekonomski kolaps“, upozorava Filipović.

Naglašava da svaki rast zasnovan na potrošnji nije zdrav i nije dugoročan.

Filipović je, međutim, izrazio rezervu prema prvim, fleš procenama BDP-a, navodeći da se podaci naknadno menjaju.

Kako objašnjava, BDP se obračunava kvartalno, dok se preliminarni podaci za celu godinu objavljuju u februaru naredne godine, a konačni podaci u oktobru. Prema njegovim rečima, preliminarne procene gotovo uvek budu za oko 0,2 do 0,3 procentna poena više od konačnih podataka.

Može li se ovakav tempo zadržati do kraja godine?

Na pitanje da li ćemo do kraja godine uspeti da održimo ovaj tempo privrednog rasta, Mijušković odgovara da dosadašnji rast privrede jeste dobra osnova za drugi deo godine, ali, naglašava, ne znači automatski da ćemo stopu od 3,8 odsto imati u svakom narednom kvartalu.

„Mnogo će zavisiti od nastavka investicionog ciklusa, realnog rasta zarada i potrošnje, poljoprivredne sezone, kretanja industrijske proizvodnje, izvozne tražnje iz Evropske unije, posebno Nemačke, kao i od energetskih i geopolitičkih rizika. Domaća potrošnja trenutno jeste snažna, ali postoje i određeni signali za oprez, poput slabijih rezultata industrijske proizvodnje tokom leta“, ukazuje Mijušković.

Za 2026. godinu očekuje, kako kaže, rast u rasponu od oko tri do 3,5 odsto, pod pretpostavkom da ne dođe do većeg spoljnog ekonomskog ili energetskog šoka.

„Za 2027. godinu postoji realna mogućnost ubrzanja prema četiri odsto, posebno zbog nastavka velikog investicionog ciklusa i aktivnosti povezanih sa EXPO 2027. Dugoročno će, međutim, održavanje stopa od oko četiri odsto zavisiti od toga koliko uspešno budemo povećavali produktivnost, privatne investicije, tehnološki intenzitet privrede i izvoz više dodate vrednosti“, navodi Mijušković.

Filipović podseća da kvartalni podaci o BDP-u ne treba da se posmatraju izolovano, jer privredna aktivnost tokom godine nije ravnomerno raspoređena.

Prvi kvartal je, kako objašnjava, po pravilu slabiji zbog novogodišnjih i božićnih praznika i nepovoljnijih vremenskih uslova, dok je treći kvartal opterećen sezonom godišnjih odmora. Najveći deo aktivnosti, kaže, tradicionalno se ostvaruje u drugom i četvrtom kvartalu, koji zajedno čine i do 60 odsto godišnjeg BDP-a.

Zbog toga, prema njegovoj proceni, rezultat na kraju godine zavisiće pre svega od toga koliko će biti snažan četvrti kvartal.

Ako se dosadašnji tempo rasta zadrži, uz snažniji završetak godine, Srbija bi, smatra Filipović, mogla da završi godinu sa rastom BDP-a od oko 3,2 do 3,3 odsto. Ipak, ni takav rezultat ne bi trebalo posmatrati kao dokaz dugoročne snage privrede.

Filipović očekuje da bi rast u narednom periodu dodatno mogli da podstaknu državni projekti povezani sa EXPO 2027, kao i povećana potrošnja sa „predizbornim novcem“, takozvanim helikopter novcem.

„Ali to je sve jednokratno, to nije trajni izvor za rast dohotka“, zaključuje Filipović.

Izvor: Danas
Foto: Pixabay
3. септембар 2026. 0 komentara
0 FacebookTwitterLinkedinEmail
Noviji članci
Stariji članci

Скорашњи чланци

  • Minić: Strani investitori odlaze iz ekonomskih razloga, potrebno jačanje domaćeg privatnog sektora
  • Voće i povrće gube hranljive materije: Naučnici objašnjavaju zašto
  • Lasta procenila akciju na 228,69 dinara i planira dokapitalizaciju od 350 miliona
  • Srbija zadržala 15 kompanija među 500 najvećih u regionu
  • Međunarodno poslovanje MOL Grupe doprinelo dobrim rezultatima u trećem kvartalu 2026. godine

Архиве

  • новембар 2026
  • октобар 2026
  • септембар 2026
  • август 2026
  • јул 2026
  • јун 2026
  • мај 2026
  • април 2026
  • март 2026
  • фебруар 2026
  • јануар 2026
  • децембар 2025
  • новембар 2025
  • октобар 2025
  • септембар 2025
  • август 2025
  • јул 2025
  • јун 2025
  • мај 2025
  • април 2025
  • март 2025
  • фебруар 2025
  • јануар 2025
  • децембар 2024
  • новембар 2024
  • октобар 2024
  • септембар 2024
  • август 2024
  • јул 2024
  • јун 2024
  • мај 2024
  • април 2024
  • март 2024
  • фебруар 2024
  • јануар 2024
  • децембар 2023
  • новембар 2023
  • октобар 2023
  • септембар 2023
  • август 2023
  • јул 2023
  • јун 2023
  • мај 2023
  • април 2023
  • март 2023
  • фебруар 2023
  • јануар 2023
  • децембар 2022
  • новембар 2022
  • октобар 2022
  • септембар 2022
  • август 2022
  • јул 2022
  • јун 2022
  • мај 2022
  • април 2022
  • март 2022
  • фебруар 2022
  • јануар 2022
  • децембар 2021
  • новембар 2021
  • октобар 2021
  • септембар 2021
  • август 2021
  • јул 2021
  • јун 2021
  • мај 2021
  • април 2021
  • март 2021
  • фебруар 2021
  • јануар 2021
  • децембар 2020
  • новембар 2020
  • октобар 2020
  • септембар 2020
  • август 2020
  • јул 2020
  • јун 2020
  • мај 2020
  • април 2020
  • март 2020
  • фебруар 2020
  • јануар 2020
  • децембар 2019
  • новембар 2019
  • октобар 2019
  • септембар 2019
  • август 2019
  • јул 2019
  • јун 2019
  • мај 2019
  • април 2019
  • март 2019
  • фебруар 2019
  • јануар 2019
  • децембар 2018
  • новембар 2018
  • октобар 2018
  • септембар 2018
  • август 2018
  • јул 2018
  • јун 2018
  • мај 2018
  • април 2018
  • март 2018
  • фебруар 2018
  • јануар 2018
  • децембар 2017
  • новембар 2017
  • октобар 2017
  • септембар 2017
  • август 2017
  • јул 2017
  • јун 2017
  • мај 2017
  • април 2017
  • март 2017
  • фебруар 2017
  • јануар 2017
  • децембар 2016
  • новембар 2016
  • октобар 2016
  • септембар 2016
  • август 2016
  • јул 2016
  • јун 2016
  • мај 2016
  • април 2016
  • март 2016
  • фебруар 2016
  • јануар 2016
  • децембар 2015
  • новембар 2015
  • октобар 2015
  • септембар 2015
  • август 2015
  • јул 2015
  • јун 2015
  • мај 2015
  • април 2015
  • март 2015
  • фебруар 2015
  • јануар 2015
  • децембар 2014
  • новембар 2014
  • октобар 2014
  • септембар 2014
  • август 2014
  • јул 2014
  • јун 2014
  • мај 2014
  • април 2014
  • март 2014
  • фебруар 2014
  • јануар 2014
  • децембар 2013
  • новембар 2013
  • октобар 2013
  • септембар 2013
  • август 2013
  • јул 2013
  • јун 2013
  • мај 2013
  • март 2013
  • фебруар 2013
  • јануар 2013
  • децембар 2012
  • новембар 2012
  • октобар 2012
  • септембар 2012
  • август 2012
  • јул 2012
  • јун 2012
  • мај 2012
  • април 2012
  • март 2012
  • фебруар 2012
  • јануар 2012
  • децембар 2011
  • новембар 2011
  • октобар 2011
  • септембар 2011
  • август 2011
  • јул 2011
  • јун 2011
  • мај 2011
  • април 2011
  • март 2011
  • фебруар 2011
  • јануар 2011
  • децембар 2010
  • новембар 2010
  • октобар 2010
  • септембар 2010
  • август 2010
  • јул 2010
  • јун 2010
  • мај 2010
  • април 2010
  • март 2010
  • фебруар 2010
  • јануар 2010
  • децембар 2009
  • новембар 2009
  • октобар 2009
  • септембар 2009
  • август 2009
  • јул 2009
  • јун 2009
  • мај 2009
  • април 2009
  • март 2009
  • фебруар 2009
  • јануар 2009
  • децембар 2008
  • новембар 2008
  • октобар 2008
  • октобар 1021

Категорије

  • Analize
  • Analize
  • Analize stručnjaka
  • B&F Plus
  • Bizlife.rs
  • Biznis
  • Biznis & Finansije
  • Blogovi
  • Brojevi B&F
  • Čitanje za dž
  • Edicije
  • Ekonomija
  • Ekonomija
  • EU mogućnosti
  • Euractiv
  • EY Preduzetnik godine
  • Features
  • Interviews
  • Intervjui
  • IT i nauka
  • IZDVAJAMO
  • Kultura
  • Novci.rs
  • Nove tehnologije
  • Novi brojevi
  • Politika i društvo
  • Posle 5
  • Posle 5
  • Presseurop
  • Promo
  • Reprint
  • Seebiz
  • Slajder
  • Specijalna izdanja
  • Tekstovi
  • Uncategorized
  • Vesti
  • Zabava
  • zlato
  • Некатегоризовано

Мета

  • Пријава
  • Довод уноса
  • Довод коментара
  • sr.WordPress.org
  • Facebook
  • Linkedin

Svi tekstovi sa portala "Biznis i finansije" su u vlasništvu "NIP BIF PRESS doo" i ne smeju se presnositi niti koristiti, delimično ni u celosti, bez izričite dozvole kompanije.

@2020 - Studio triD


vrh
Na našoj web stranici koristimo kolačiće kako bismo vam pružili najrelevantnije iskustvo pamćenjem vaših podešavanja. Klikom na "Prihvati", prihvatate upotrebu SVIH kolačića.
Podešavanja kolačićaPRIHVATI
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary
Увек омогућени
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
САЧУВАЈ И ПРИХВАТИ
Biznis i Finansije
  • Vesti
    • Ekonomija
    • Politika i društvo
    • Nove tehnologije
    • Zabava
  • EY Preduzetnik godine
  • Tekstovi
    • Tekstovi B&F
    • Promo
  • Blogovi
  • Redakcija
  • Marketing
  • Pretplata
  • Kontakt
  • O nama
  • Media Kit